Sans surprise, nous constatons d'abord que le nouveau V8 de 4,7 litres du Tundra se retrouve sous le capot du Sequoia. Il produit maintenant 282 chevaux et 328 livres-pied de couple, ce qui suffit amplement à déplacer cette grande masse de plus de 5000 livres. La seule boîte de vitesses disponible est la toute nouvelle boîte automatique à cinq rapports, dont le boîtier de transfert permet de passer de la propulsion aux quatre roues motrices à la volée.
Sans surprise, nous constatons d'abord que le nouveau V8 de 4,7 litres du Tundra se retrouve sous le capot du Sequoia. Il produit maintenant 282 chevaux et 328 livres-pied de couple, ce qui suffit amplement à déplacer cette grande masse de plus de 5000 livres. La seule boîte de vitesses disponible est la toute nouvelle boîte automatique à cinq rapports, dont le boîtier de transfert permet de passer de la propulsion aux quatre roues motrices à la volée.
Mieux encore, il est possible de passer en mode de rapport inférieur (4LO) grâce à un commutateur au tableau de bord, ce qui permet d'utiliser le Sequoia en tout-terrain… pour qui en a le courage, car il demeure très gros à manipuler en sentier. Par ailleurs, il est possible d'obtenir en option une suspension arrière avec correcteur d'assiette hydraulique, utile lorsqu'on fait appel à la capacité maximale de remorquage du véhicule, soit 6500 livres.
Évidemment, le vaste habitacle est l'une des principales caractéristiques de tout gros utilitaire. À ce chapitre, le Sequoia ne déçoit pas. Selon la configuration choisie, il peut accueillir jusqu'à huit passagers (avec une dizaine de porte-gobelets à leur disposition). Cependant, en utilisant toutes les places disponibles, il ne restera plus beaucoup d'espace pour les bagages, soit à peine 26 pieds cubes.
En revanche, le bricoleur appréciera les 128 pieds cubes d'espace de chargement lorsqu'il aura rabattu tous les dossiers. Quant au tableau de bord, il est presque identique à celui du Tundra: pas désagréable, mais présentant quelques petits défauts, comme une montre trop basse pour être lue facilement.
Le Sequoia est basé sur une camionnette, mais sa suspension est mieux équilibrée et surtout plus douce, ce qui en rend la conduite très agréable. Il suffit de se rappeler qu'il s'agit d'une camionnette et non d'une voiture sport.