Susan Lampinen, conceptrice en chef de Ford pour les couleurs et les matériaux, soutient que la couleur règne en maître. Elle fait référence au blanc nacré de la Lincoln MKX, qui attire les clients. «Trente-neuf pour cent des acheteurs sortiront du concessionnaire car ils ne peuvent obtenir la couleur qu'ils désirent», explique Mme Lampinen.

Éric Descarries

Les plans de Volvo

Selon Motor Trend, le constructeur suédois Volvo a l'intention de créer une plus grande plateforme pour le VUS XC90 et l'utiliser en même temps pour une grande familiale. Le XC90 d'aujourd'hui est basé sur la plateforme P2X qui a également été utilisée pour les S60, V70 et S80. En ce qui a trait à la S60, Volvo n'en vend qu'environ 30 000 par année, surtout en Amérique.

Susan Lampinen, conceptrice en chef de Ford pour les couleurs et les matériaux, soutient que la couleur règne en maître. Elle fait référence au blanc nacré de la Lincoln MKX, qui attire les clients. «Trente-neuf pour cent des acheteurs sortiront du concessionnaire car ils ne peuvent obtenir la couleur qu'ils désirent», explique Mme Lampinen.

Pour 2009, presque la moitié des produits Ford, Mercury et Lincoln afficheront de nouvelles couleurs. Ford travaille également sur des techniques plus écologiques pour peindre ses véhicules, en éliminant le nombre d'étapes qui entrent dans ce processus.

Peugeot prospère en Chine

PSA/Peugeot-Citroën, le deuxième constructeur d'automobiles en importance en Europe, prévoit présenter douze nouveaux modèles en Chine d'ici 2010. Peugeot qui, avec l'aide de Dongfeng Motors, a écoulé plus de 200 000 autos sur le deuxième plus important marché au monde, vise pas moins d'un million de ventes, sans se fixer de délai spécifique. En plus de songer à d'autres usines avec Dongfeng, le constructeur français explorera les possibilités d'une entente avec Harbin Hafei Automobile Industry Group. Ford et Toyota pensent aussi à accélérer leur production en Chine, là où les ventes ont augmenté de 22% durant les six premiers mois de l'année.

Fiat veut aussi une micro-auto

La mode est aux micros autos en Europe. Automotive News Europe rapporte que le Groupe Automobile Fiat envisage de produire une toute petite auto comme celles planifiées par Volkswagen et Toyota. Ce serait une troisième auto créée à partir de la plateforme des Panda et 500. Le modèle prévu serait 300 mm plus court que la Panda et pourrait arriver sur le marché européen en 2009 ou 2010.