Une direction à assistance électrique, un système de récupération de l'énergie perdue lors du freinage et un système d'arrêt automatique du moteur lorsque le véhicule est immobilisé font partie des nouveautés qui permettent de réduire de 14 à 20 % la consommation d'essence, ainsi que le niveau d'émissions polluantes de la petite berline.

Alain McKenna COLLABORATION SPéCIALE

Une direction à assistance électrique, un système de récupération de l'énergie perdue lors du freinage et un système d'arrêt automatique du moteur lorsque le véhicule est immobilisé font partie des nouveautés qui permettent de réduire de 14 à 20 % la consommation d'essence, ainsi que le niveau d'émissions polluantes de la petite berline.

Selon BMW, ces technologies seront installées d'office sur toutes les versions de la Série 1. La mise en marché de la nouvelle génération de la Série 1 est prévue pour 2008, et la rumeur veut que BMW la lance également en Amérique du Nord au début de l'année prochaine.

Reste à voir quelles versions de la Série 1 feront le voyage de ce côté-ci de l'Atlantique.