Les ventes de General Motors ont encore chuté au Canada en octobre. Ford en a profité pour enregistrer sa neuvième hausse de l'année, mais ça n'a pas été suffisant pour regagner le second rang. Celui-ci est à nouveau occupé par Toyota.
Les ventes de General Motors ont encore chuté au Canada en octobre. Ford en a profité pour enregistrer sa neuvième hausse de l'année, mais ça n'a pas été suffisant pour regagner le second rang. Celui-ci est à nouveau occupé par Toyota.
Avec 26793 véhicules vendus le mois dernier, GM Canada est toujours bon premier. Cependant, après une hausse de 8% en septembre, le géant automobile doit composer avec une baisse de 10% en octobre. La porte-parole Patty Faith explique ce résultat par le sevrage avec les compagnies de location. Depuis janvier, GM plonge de 8% et sa part de marché a été 26%.
En octobre toujours, Ford a affiché une substantielle hausse de 20%. Encore là, les parcs commerciaux sont au coeur de l'explication: «GM a connu un mois difficile, Ford en a connu un solide? C'est que le premier tente de réduire sa dépendance aux compagnies de location alors qu'au contraire, l'autre accélère la sienne», soutient Dennis Desrosiers, président de Desrosiers Automotive Consultants. Ford n'a toutefois pu reprendre le second rang, occupé pour le deuxième mois consécutif par Toyota. Il s'en est fallu de peu: moins d'une centaine de véhicules séparent le constructeur japonais (16 010 véhicules, en hausse de 9%) de l'américain (15 922 véhicules). Depuis janvier, Ford Canada a écoulé 194 710 véhicules, soit près de 25 000 véhicules de plus que Toyota.