Sirocco, voilà une appellation qui rappelle des souvenirs. Avec cette étude baptisée IROC (ScIROCco), Volkswagen remet au goût du jour la recette du coupé agile et financièrement abordable, basée sur des ingrédients de la Golf (pardon, la Rabbit en Amérique du Nord).
Sirocco, voilà une appellation qui rappelle des souvenirs. Avec cette étude baptisée IROC (ScIROCco), Volkswagen remet au goût du jour la recette du coupé agile et financièrement abordable, basée sur des ingrédients de la Golf (pardon, la Rabbit en Amérique du Nord).
Dans sa forme conceptuelle, l’IROC s’anime du nouveau quatre-cylindres à injection directe d'essence suralimenté par compresseur et turbocompresseur (oui, les deux!). Délivrant 210 chevaux ce moteur est associé à une transmission semi-automatique à double embrayage DSG.
Même si le style n’est pas complètement figé, reste que cette étude de style nous donne un avant-goût de la version définitive qui sera commercialisée à compter de 2008. Le constructeur allemand se garde bien de révéler si l’ensemble des codes esthétiques du prototype (phares ciselés, ouïes latérales sur les ailes avant, etc.) seront intégrés à la série. Seule certitude sans doute : le levier de vitesse qui émerge de la console au moment de la mise en route risque, lui, de demeurer sur la table à dessin. Ce sera pour autre fois, peut être?