Malgré les hausses répétées du prix de l'essence, les utilitaires compacts signent des performances étonnantes au chapitre des ventes, ce qui excite les convoitises. Et Dodge n’a pas du tout l’intention de demeurer les bras croisés comme en fait foi la Nitro.
Malgré les hausses répétées du prix de l'essence, les utilitaires compacts signent des performances étonnantes au chapitre des ventes, ce qui excite les convoitises. Et Dodge n’a pas du tout l’intention de demeurer les bras croisés comme en fait foi la Nitro.
Dévoilé au salon automobile de Chicago, l’hiver dernier, cet utilitaire compact sera disponible le mois prochain dans les concessions canadiennes. Il reprendra l'architecture technique de l'actuelle Jeep Liberty, mais gagnera 102 millimètres en empattement pour offrir plus d'espace pour les jambes des occupants de la banquette arrière et pour leurs bagages. À ce sujet, sachez que le plancher de la soute coulisse sur une distance de 45,72 centimètres (18 pouces, si vous préférez) pour faciliter le chargement du coffre.
Quatre versions: Base (23 290 $), SXT (24 785 $) SLT (29 890 $) et R/ T (32 390$) seront inscrites au catalogue. La R/T aura droit à un six- cylindres 4 litres (255 chevaux), alors que les trois autres retiendront les services d'un 3,7 litres (210 chevaux). L’acheteur éventuel aura également à choisir la boîte de vitesse- une manuelle et deux automatiques sont proposées- et le mode (deux ou quatre roues motrices).