Une petite auto pour Opel et Suzuki

Selon l’agence Reuters, le constructeur japonais Suzuki Motor Corp et Opel, division allemande de GM travaillent à la conception d’une autre petite auto. Les deux constructeurs ont déjà partagé une voiture (Opel Agila et Suzuki Wagon R+) dans le passé, on suppose que la nouvelle auto sera construite à l’usine GM ou à celle de Suzuki, toutes deux en Pologne. GM a cédé presque toutes les parts qu’elle possédait dans Suzuki à son propriétaire d’origine, mais les deux firmes ont quand même signalé leur intention de travailler ensemble.

Des petites camionnettes pour GM et Isuzu

L’Agence Reuters rapportait récemment que General Motors et le constructeur japonais Isuzu Motors avaient annoncé leur intention de construire conjointement de nouvelles petites camionnettes. En créant LCV Platform Engineering Corp., les deux constructeurs voudraient travailler à la conception d’un produit pour les marchés émergents comme ceux du Sud-Est asiatique, de l’Amérique du Sud et de l’Afrique, selon un porte-parole de Suzuki. Suzuki s’occuperait de l’ingénierie alors que GM utiliserait la plate-forme pour construire d’autres modèles comme des autos et des VUS. La nouvelle compagnie serait établie à Fujisawa près de Tokyo.

Selon le magazine spécialisé Auto Week, General Motors a dans ses plans une super Corvette mue par le moteur V8 de 7,0 litres de la Z06 équipé d’un compresseur mécanique qui l’aiderait à produire environ 600 chevaux. Vu par plusieurs observateurs en essai en Europe, le véhicule qui avait, selon toutes indications, le nom de code Blue Devil, aurait maintenant un nouveau nom de code qui pourrait se retrouver sur la voiture de production: Sting Ray. On se souviendra que les Corvettes utilisaient déjà ce nom à partir de leur modèle de 1963. Les dirigeants de GM continuent de nier ce projet mais plusieurs publications spécialisées, incluant Auto Week, continuent de croire que l’auto pourrait être produite dès 2007.

Suzuki abandonne la Verona aux États-Unis

Malgré le fait qu’il ait connu une année record aux États-Unis, le constructeur japonais Suzuki abandonne sa grande berline Verona. Selon le magazine spécialisé Auto Week, la berline n’a jamais connu de succès à cause de sa piètre qualité. Cependant, le président de la compagnie, Koichi Suzuki, a annoncé que la compagnie ramènerait la Swift aux États-Unis (elle est toujours commercialisée au Canada), qu’il y aurait une camionnette Suzuki au catalogue de la marque dès 2008 et qu’il y aurait en 2010 une voiture hybride-électrique chez les concessionnaires de la marque.

GM révisera ses moteurs Duramax

General Motors, qui vient de lancer une version plus puissante de son V8 turbodiesel Duramax (avec 560 livres-pied de couple), doit revoir son moteur pour rencontrer les nouvelles normes antipollution en vigueur en janvier 2007. Celles-ci visent à réduire de 90% les émanations comme l’oxyde d’azote et la suie. Ce moteur, grandement utilisé dans les camionnettes Chevrolet Silverado et GMC Sierra et plus récemment les grandes fourgonnettes Express et Savana, aura un nouveau turbocompresseur à géométrie variable, un système de recirculation des gaz modifié, un système de ventilation interne en circuit fermé, un convertisseur catalytique et un filtre à particule ajoutés aux échappements. Malheureusement, on calcule que ces modifications coûteront plus de 3000 par moteur.