Le Groupe Chrysler n’importe pas de version 2006 de la Crossfire pour les États-Unis, mais Daniel Labre des relations publiques de Chrysler Canada, a précisé que la situation différait au pays.

Les Crossfire toujours offertes au Canada

Le Groupe Chrysler n’importe pas de version 2006 de la Crossfire pour les États-Unis, mais Daniel Labre des relations publiques de Chrysler Canada, a précisé que la situation différait au pays.

— Éric Descarries, collaboration spéciale

Volkswagen pourrait construire des Passat au Mexique

Selon Reinhard Jung, chef de la production chez Volkswagen, interviewé par Automotive News Europe, si l’euro demeure à ce niveau face au dollar américain (l’euro valait 1,29 US lors de l’entrevue), ce serait plus profitable pour VW de construire ses Passat au Mexique. Présentement, ces autos sont assemblées dans deux usines allemandes puis exportées en Amérique. Cependant, cette décision ne sera prise qu’au moment du renouvellement de la voiture, à la fin de la décennie.

— Éric Descarries, collaboration spéciale

Une usine de moteurs Toyota au Michigan?

Tout porte à croire que Toyota construira une nouvelle usine de moteurs aux États-Unis, fort possiblement au Michigan. Toyota a déjà un centre de développement dans cet État. Cependant, Toyota a déclaré qu’il ne compte pas construire des véhicules à carburant alternatif comme le E85 très populaire chez nos voisin du Sud. Dave Hermance, ingénieur de Toyota, a déclaré à un représentant du Detroit News que la compagnie étudiait le système, mais qu’elle n’était pas convaincue que c’était la réponse au problème d’alimentation en carburant du pays.

— Éric Descarries, collaboration spéciale

BMW atteint ses objectifs et en veut encore plus

Selon l’agence Reuters, les dirigeants du constructeur allemand BMW ont annoncé que, à la suite d’une vente projetée de 1,4 million d’unités en 2007, la firme serait le plus important producteur de véhicules de luxe au monde. C’est Helmut Panke, président de la compagnie, qui aurait déclaré que le constructeur atteindrait l’objectif fixé par ses administrateurs en 2002, soit de vendre 1,4 million de véhicules en 2008, ce qui se fera une année plus tôt. «Et nous voulons livrer 1,6 million de véhicules en 2010 » a-t-il ajouté.

— Éric Descarries, collaboration spéciale