Décrire le Touareg est un vrai plaisir pour celui qui aime les belles mécaniques. Tous les modèles arrivent avec une boîte automatique Tiptronic à six rapports en plus de l'ABS, de l'antipatinage, du verrouillage électronique des ponts, du frein-moteur, de la distribution électronique du freinage, d'un programme de stabilisation, d'un autre programme de contrôle de la descente en plus de celui de rétention en pente.
Décrire le Touareg est un vrai plaisir pour celui qui aime les belles mécaniques. Tous les modèles arrivent avec une boîte automatique Tiptronic à six rapports en plus de l'ABS, de l'antipatinage, du verrouillage électronique des ponts, du frein-moteur, de la distribution électronique du freinage, d'un programme de stabilisation, d'un autre programme de contrôle de la descente en plus de celui de rétention en pente.
On arrête? Non? Alors sachez que le Touareg est disponible avec un V6 de base de 220 chevaux ou un V8 de 310 chevaux. Récemment, VW annonçait l'arrivée du V10 turbodiesel de 310 chevaux pour ce véhicule en Amérique du Nord.
Évidemment, la caisse est celle d'un utilitaire régulier mais on y reconnaît la calandre distinctive de Volkswagen. Cette caisse est monocoque et il n'y a pas de châssis rigide à longerons sous la voiture.
Un seul coup d'oeil à l'intérieur suffira à vous convaincre de toute l'attention que Volkswagen a porté non seulement au design mais aussi à la finition du Touareg. La version de base a une sellerie de cuirette, les autres ont du vrai cuir. Cinq personnes peuvent prendre confortablement place à bord de cette Volkswagen. Et il reste suffisamment d'espace à l'arrière pour les bagages.
Le Touareg est vraiment le plus polyvalent des utilitaires sport. Il a une tenue de route impressionnante sur pavé sec et si l'on opte pour la suspension pneumatique optionnelle, on se retrouve avec un véritable tout-terrain aux capacités indéniables.
Le V6 et le V8 se débrouillent très bien avec des performances remarquables et même le V10 diesel semble intéressant au point de vue consommation. Qui plus est, la capacité de remorquage va jusqu'à plus de 7 715 livres avec le V10.
Le paradis? Non, pas nécessairement. Le Touareg ne se donne pas. Son prix est très élevé… trop élevé pour bousculer qui que ce soit dans ce créneau de marché.