Au Québec, où le prix de l'essence est parmi les plus élevés sur le continent, l'Expedition est surtout prisé par les amateurs de caravaning.

Au Québec, où le prix de l'essence est parmi les plus élevés sur le continent, l'Expedition est surtout prisé par les amateurs de caravaning.

En 2005, l'Expedition revient avec peu de modifications extérieures. Il est ainsi reconduit dans toute sa splendeur en version à quatre portes dans les livrées XLT et Eddie Bauer, ainsi que dans la toute nouvelle Limited. On note cependant des différences notables sous le capot. D'abord, le V8 de 4,6 litres ne figure plus au catalogue; seul le moteur de 5,4 litres demeure disponible. Ce dernier a été revu: il compte désormais trois soupapes par cylindre, et il produit 300 chevaux et 365 livres-pied de couple. Évidemment, seule la boîte automatique à quatre rapports demeure offerte.

Par ailleurs, tous les Expedition vendus au Canada présentent la motricité aux quatre roues, incluant le système de répartition automatique. L'une des options les plus intéressantes est le système «AdvanTrac» avec antidérapage; la suspension pneumatique facultative est également un atout important. Enfin, la suspension arrière indépendante donne à l'Expedition une tenue de route supérieure à celle de ses concurrentes.

Évidemment, l'habitacle de ce grand utilitaire est vaste et accueillant à souhait: on peut y asseoir jusqu'à sept personnes grâce à une troisième banquette, repliable grâce à un mécanisme électrique actionné par deux petits commutateurs à l'arrière. Croyez-le ou non, une fois les sièges arrière et centraux repliés, on dispose de 111 pieds cubes d'espace de chargement! Enfin, des retouches ont été apportées au tableau de bord. Quant à la capacité de traction, elle est, tenez-vous bien, de 8950 livres!

Que peut-on faire d'autre que voyager avec un tel véhicule? Il aime surtout la grand-route, même s'il possède certaines capacités hors route. Toutefois, malgré de bonnes accélérations, il n'est pas des plus agiles. Une fois lancé, sa consommation n'est cependant pas si importante… compte tenu de ses dimensions, évidemment.

Bref, si vous êtes amateur de caravaning, c'est peut-être le véhicule qui répondra le mieux à vos besoins.