Il a été permis de confirmer que le constructeur japonais sera en mesure de lancer un premier véhicule diesel en Amérique du Nord dès 2009, tel que promis.
Il a été permis de confirmer que le constructeur japonais sera en mesure de lancer un premier véhicule diesel en Amérique du Nord dès 2009, tel que promis.
Honda a donné un nom à sa technologie: il s'agit de l'acronyme i-DTEC. Il s'agit pour le moment d'un moteur de 2,2 litres qui sera mis au point en deux temps, le premier afin de convenir à la norme Euro 5, et le second, à la norme nord-américaine, ainsi qu'à l'éventuelle norme Euro 6.
Cette deuxième version du moteur diesel de Honda utilise un nouveau type de catalyseur qui élimine une bonne part des émissions d'oxyde d'azote (NOx), ainsi qu'une forme de combustion du gazole qui lui évitera d'avoir recours à un système de traitement des gaz utilisant de l'urée, une solution préconisée par Mercedes-Benz, entre autres.