4. Lancia Thesis
4. Lancia Thesis
S’il vous était donné l’occasion de prendre les commandes d’un chasse-neige élégant, sans doute rêveriez-vous à cette Lancia Thesis. Pourtant, sa grande calandre verticale et ses projecteurs rhomboïdaux intégrés dans des ailes sculptées et opulentes sont censés représenter un clin d’œil aux modèles des années 30 et 40. Hum !
5. Lincoln Navigator
N’eût été des semelles de ses pneumatiques et de ses rétroviseurs extérieurs, cette Lincoln ressemblerait sans doute à un égouttoir ou autres instruments de cuisine très design. Non ?
» Éric LeFrançois
1. Ssangyon Actyon
Le styliste de la Pontiac Aztek se serait-il trouvé un nouvel emploi ? À en juger par le profil de la Ssangyon Actyon, on serait tenté de le croire. Dessinée à l’aide d’une tronçonneuse, la dernière création du constructeur sud-coréen a au moins le mérite de ne pas reproduire la double lunette arrière et les caissons thermoplastiques de l’Aztek.
2. Jeep Compass
De face, ça va. Mais de profil, ça se gâte. Surtout la partie avant et cette lèvre (pare-choc) meurtrie et boursouflée, comme si cette Jeep venait d’essuyer une raclée. Est-ce pour réveiller l’instinct maternel des femmes, à qui le Compass s’adresse avant tout ? Si tel est le cas, le styliste ne comprend rien aux femmes.
3. Suzuki Aerio Fastback
Un fer à repasser. Voilà sans doute à l’origine ce que voulait dessiner le carrossier de la Suzuki Aerio Fastback. Par chance, cette dernière avait des roues et était privée d’un cordon d’alimentation, sinon la ressemblance aurait été plus troublante encore.