Le lecteur de CD dans le tableau de bord pourrait bien se retrouver dans le même musée que les cassettes «huit pistes» et le son tétraphonique, a annoncé récemment un vice-président de Siemens VDO lors de la foire Ward's Interior Auto Show, à Detroit.
Le lecteur de CD dans le tableau de bord pourrait bien se retrouver dans le même musée que les cassettes «huit pistes» et le son tétraphonique, a annoncé récemment un vice-président de Siemens VDO lors de la foire Ward's Interior Auto Show, à Detroit.
Et personne ne s'en plaindra, parce qu'un espace précieux se libérera pour tous les autres trucs que les conducteurs apportent avec eux ces jours-ci - les téléphones cellulaires, les assistants numériques personnels et les lecteurs de musique.
Les lecteurs CD pourraient être éliminés dès 2012, estime Frank Homann, vice-président du groupe de solutions électroniques intérieures de Siemens VDO.
Plusieurs constructeurs intègrent déjà des nouvelles technologies sonores dans leurs véhicules.
Le groupe Chrysler de DaimlerChrysler offre depuis deux ans son système U Connect pour permettre aux propriétaires de téléphones Bluetooth de se brancher à un poste à haut-parleur. Le constructeur a récemment introduit le système My Gig, qui gravera les CD sur un disque dur de 20 gigs dans le tableau de bord.
Ford lancera cette année son système Sync, qui permet de brancher le téléphone d'un conducteur au véhicule et de contrôler un iPod ou quelque autre appareil musical par l'entremise de l'autoradio. Le système permettra aussi d'entendre la musique enregistrée sur une clé USB à mémoire flash.
Selon Chris Dragon, directeur du marketing du fabricant de systèmes audio Harman/Kardon, les constructeurs de véhicules ne placeront pas de nouveaux dispositifs à la légère dans leurs tableaux de bord.
«Les constructeurs font beaucoup d'argent avec ces blocs technologiques qui incluent les lecteurs CD et autres, dit-il. Je ne crois pas qu'ils vont bientôt ouvrir leur architecture électronique à des gens de l'extérieur.»
Plusieurs des modifications à l'intérieur des autos passeront plutôt par le marché plus maniable des pièces de rechange, estime M. Dragon. Harman/Kardon vend quelques-unes de ces pièces, d'ailleurs fort populaires, y compris le Guide and Play GPS 500, qui peut enregistrer de la musique et des films en plus d'assurer la navigation GPS.
Les constructeurs automobiles pourraient économiser entre 20$ et 40$ par véhicule en éliminant les lecteurs CD, pense M. Dragon. Ils pourraient aussi économiser en consolidant des dispositifs électroniques derrière le tableau de bord, mais cela prendra du temps, croit-il.
La plupart des nouveaux modèles sont équipés d'une entrée auxiliaire qui permet aux automobilistes de brancher leurs appareils de musique. Les constructeurs sont par ailleurs conscients du besoin d'ajouter plus de prises électriques dans leurs véhicules pour que les conducteurs puissent recharger leurs téléphones, iPod et ordinateurs portables.
Et même si les tableaux de bord de l'avenir sont toujours équipés de lecteurs CD, plusieurs d'entre eux accumuleront de la poussière. «J'ai acheté une nouvelle voiture il y a quelques années et je n'y ai jamais écouté un CD, précise M. Dragon. Toute ma musique est enregistrée sur mon iPod, que je transporte partout.»
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