Le lancement mercredi du premier service de taxis électriques à Montréal marque aussi l'introduction d'un nouveau modèle d'affaires dans une industrie qui en a bien besoin.
D'abord, en plus d'utiliser des véhicules de dernier cri technologique, le nouveau système baptisé Téo Taxi, de l'entrepreneur-vedette Alexandre Taillefer, sera géré par une plate-forme très avancée de technologies informatiques, de télécommunications et de télématique en temps réel.
Téo Taxi débutera le 26 novembre avec une cinquantaine de véhicules, puis à 100 durant l'année prochaine encore en «projet-pilote».
À terme, d'ici quatre ans, Téo Taxi prévoit développer un système comptant près de 2000 taxis électriques, ce qui représenterait un investissement total de l'ordre de 250 millions, financé par divers partenaires de la firme XPND Capital dirigée par M. Taillefer.
Par ailleurs, au lieu de fonctionner comme les taxis industriels avec des chauffeurs qui louent des voitures avec permis, en tant que travailleurs autonomes, le nouveau système de Téo Taxi fonctionnera avec des chauffeurs embauchés et salariés - au moins $15 l'heure - qui conduiront des véhicules dont l'usage complet sera entièrement surveillé et géré en temps réel, par diverses technologies embarquées de télématique et de géolocalisation.
De l'avis des dirigeants de Téo Taxi, ce modèle de gestion sera beaucoup plus efficace pour optimiser l'usage de la flotte d'une cinquantaine de voitures électriques, dont une douzaine de luxueuses Tesla.
Tout en assurant une meilleure gestion de la qualité de service pour les futurs clients de Téo Taxi, mais aussi de la qualité du travail des chauffeurs salariés.
D'autres détails sur le plan d'affaires du nouveau système de taxis électriques à Montréal seront communiqués au cours des prochaines heures, lors d'un événement de presse et d'une présentation spéciale d'Alexandre Taillefer devant la Chambre de commerce du Montréal métropolitain.