Pratt & Whitney Canada (P&WC) profite d'un important salon aéronautique pour lancer une nouvelle version de son vénérable moteur PT6.
Le PT6A-140A aura de 15 à 20 % plus de puissance et sa consommation sera de 5 % inférieure à celle des moteurs existants, a affirmé Nicholas Kanellias, directeur général de l'Aviation générale chez P&WC.
«Nous avons de très bons contacts avec les manufacturiers d'avions, a-t-il déclaré au cours d'une entrevue téléphonique avec La Presse Affaires. Cela nous permet d'ajouter la toute dernière technologie à notre architecture de base et ce, en conjonction avec les besoins de nos clients. C'est pour cela qu'au cours des années, nous avons pu faire 125 applications avec 71 modèles.»
La nouvelle version visera plus spécifiquement le segment «utilité», soit de petits avions turbopropulsés qui peuvent jouer un grand nombre de rôles différents, comme le transport de passagers, le transport de cargo, le saut à parachute ou le combat contre les incendies.
«C'est le segment qui croît le plus actuellement, a affirmé M. Kanellias. Il y a plusieurs variantes d'avions qui s'annoncent.»
La nouvelle version du PT6A équipera des avions existants et de nouveaux clients. P&WC n'a toutefois pas voulu identifier ces clients pour l'instant.