L'agence fédérale américaine de l'aviation (FAA) a émis jeudi une directive ordonnant aux transporteurs aériens d'enlever ou inspecter les balises de détresse des Boeing 787 après un récent incendie sur l'un de ces longs courriers à Heathrow.
La directive de la FAA «requiert d'enlever ou inspecter les balises (fabriquées par) Honeywell et de prendre des mesures correctives si nécessaire».
Un incendie est survenu le 12 juillet à bord d'un 787 d'Ethiopian Airlines qui était garé et vide à l'aéroport d'Heathrow, à Londres.
Les autorités britanniques avaient recommandé il y a une semaine que les balises de détresse des Dreamliners, surnom du dernier-né de Boeing, soient déconnectées, soupçonnant qu'elles soient à l'origine du sinistre.
Le 787, entré en service en octobre 2011, s'est retrouvé interdit de vol pendant trois mois à la suite de deux incidents en janvier impliquant des batteries lithium-ion de l'appareil, un incendie et une surchauffe avec émissions de fumée, l'un au Japon et l'autre à Boston.
Il a été autorisé à revoler fin avril, mais la FAA avait ordonné certaines modifications des batteries lithium-ion de l'appareil.
De nouveaux incidents sont survenus ces dernières semaines impliquant des 787: le même jour que l'incendie d'Heathrow, un Dreamliner de Thomson Airways avait été obligé de revenir se poser à Manchester (Grande-Bretagne) peu après son décollage et il y a une semaine, un appareil de JAL a dû faire demi-tour à Boston pour cause de «maintenance de l'appareil».