Les prévisions sur 20 ans de Bombardier Aéronautique (T.BBD.B) pour le marché des avions commerciaux de 20 à 149 places font état de 12 800 livraisons de 2012 à 2031, générant plus de 630 milliards de dollars US en revenus de vente.
Cela représente une baisse de 2,3% comparativement aux prévisions de l'an dernier, principalement en raison d'une diminution du PIB prévu et d'une augmentation marquée dans les projections de prix du pétrole.
Le géant québécois estime que plus de 70% de la demande proviendra du segment 100 à 149 places, dans lequel on retrouve notamment l'appareil CSeries.
Bombardier s'attend à s'approprier plus de la moitié du marché disponible.
L'Amérique du Nord devrait être en tête sur le plan des livraisons d'avions et recevoir quelque 4730 avions neufs, suivie par la Chine avec 2220 avions et par l'Europe avec 2240 avions.
Bombardier a émis ces prévisions mardi, lors d'une conférence organisée pour les analystes et les journalistes avant l'ouverture du salon aéronautique de Farnborough, en juillet.
Dans le secteur des avions d'affaires, Bombardier prévoit un total inchangé depuis l'an dernier de 24 000 livraisons d'avions d'affaires de 2012 à 2031, ce qui représente quelque 648 milliards US.
Les prévisions de marché de Bombardier Avions d'affaires font état de 9800 livraisons d'avions, estimées à 266 milliards US, de 2012 à 2021, et de 14 200 livraisons, estimées à 382 milliards US, de 2022 à 2031.
Bombardier prévoit que l'Amérique du Nord recevra le plus grand nombre de livraisons de nouveaux avions d'affaires entre 2012 et 2031, avec 9500 avions, suivie par l'Europe, avec 3920 avions.