La commande du transporteur Garuda Indonesia pour des biréacteurs CRJ1000 de Bombardier (T.BBD.B) devrait atteindre 36 appareils.

La semaine dernier, Bombardier a annoncé qu'une société aérienne non identifiée avait passé une commande ferme pour 6 appareils CRJ1000, assortie d'options pour 18 avions supplémentaires.

Hier, la société Garuda a profité du salon aéronautique de Singapour pour faire savoir que c'était elle qui avait passé la fameuse commande. Mais elle a ajouté qu'elle prendra livraison de 12 appareils CRJ1000 additionnels, qu'elle louera auprès de l'entreprise Nordic Aviation.

La porte-parole de Bombardier Aéronautique, Haley Dunne, a indiqué hier que l'avionneur était effectivement en discussion «avec une tierce partie» au sujet de 12 appareils, mais elle n'a pas voulu préciser s'il s'agissait de Nordic Aviation.

«Il n'y a pas encore d'entente de signée», a-t-elle expliqué.

Si cette commande se concrétise et si toutes les options de la première commande sont exercées, la valeur totale de ces transactions devrait avoisiner les 2 milliards US, si on tient compte du prix de détail du CRJ1000.

Bombardier assemble cet appareil d'une centaine de places à son usine de Mirabel.

«L'avion régional CRJ1000 continue de performer au-delà des attentes chez ses exploitants actuels et nous sommes enchantés d'accueillir Garuda Indonesia comme client de lancement dans la région de l'Asie-Pacifique», a déclaré le président de Bombardier Avions commerciaux, Mike Arcamone, dans un communiqué publié hier.

Le président et chef de la direction de Garuda, Emirsyah Satar, a indiqué que le transporteur prendra livraison de 5 appareils d'ici la fin de l'année et de 12 autres en 2013. Garuda prendra une décision au sujet des options avant 2015, a ajouté M. Satar, tel que cité dans la publication spécialisée Flight Global.

L'action de catégorie B de Bombardier a perdu 6 cents pour clôturer à 4,65$ à la Bourse de Toronto hier.

D'autres bonnes nouvelles

L'analyste Benoît Poirier, des Valeurs mobilières Desjardins, explique que le marché s'attendait à l'annonce de Garuda. Il s'attend toutefois à d'autres bonnes nouvelles pour les biréacteurs régionaux de Bombardier, avec l'appel d'offres lancé il y a quelques semaines par SkyWest. Le transporteur régional américain devrait commencer à prendre livraison de ses nouveaux appareils au cours des deux ou trois prochaines années. Le gros des livraisons devrait avoir lieu entre 2014 et 2020.

«Selon nous, Bombardier est bien positionnée pour remporter cette commande, étant donné ses solides relations avec SkyWest, écrit M. Poirier dans une note d'analyse. C'est ce transporteur qui exploite la plus grande flotte de CRJ qui existe dans le monde. Une commande pour renouveler cette flotte permettra d'alimenter la chaîne de production de Bombardier pendant plusieurs années.»