La semaine dernière, Bombardier (T.BBD.B) avait promis un grand nombre de petites commandes pour la CSeries. Chose promise, chose due: l'avionneur a annoncé hier une commande pour trois appareils.

> Suivez Marie Tison sur Twitter

Le client n'a pas été identifié, mais Bombardier a fait savoir qu'il s'agissait d'une «société aérienne bien établie». Ce transporteur, un nouveau client pour Bombardier, exploite présentement une flotte d'appareils à fuselage étroit et dessert 25 destinations.

La porte-parole de Bombardier Aéronautique, Marianella de la Barrera, a indiqué que le transporteur avait voulu taire son identité pour l'instant parce qu'il apportait des changements à son exploitation.

La commande porte sur trois appareils CS100, soit la plus petite version de la CSeries. L'entente, d'une valeur estimée de 186 millions de dollars, est également assortie d'options pour trois appareils supplémentaires. Le contrat pourrait ainsi passer à 386 millions si toutes les options étaient exercées. Les livraisons devraient débuter en 2014.

Mme de la Barrera a indiqué que les négociations avaient duré un peu plus d'un an. Il s'agit d'un cinquième client pour la CSeries, après Lufthansa, Lease Corporation International, Republic Airways et Braathens. Cette dernière, une société scandinave, a commandé 10 appareils de la CSeries il y a moins d'une semaine.

»Développement positif»

L'analyste Benoît Poirier, de Valeurs mobilières Desjardins, a affirmé que la commande du client mystère constituait un développement positif, même si elle n'avait pas un immense impact financier.

«Cette commande accroît une tendance positive au sujet de la CSeries, écrit-il dans un rapport d'analyse. Nous croyons que Bombardier est confiante de pouvoir annoncer des commandes additionnelles au salon aéronautique du Bourget, du 20 au 22 juin prochains, même si la société répète qu'elle ne synchronise pas les commandes avec les salons aéronautiques.»

Qatar Airways?

L'analyste estime notamment que les astres sont alignés pour l'annonce d'une commande de la part de Qatar Airways. Le transporteur s'intéresse depuis longtemps à la CSeries, mais il n'a cessé de reporter sa commande. Qatar ne réussissait pas à obtenir les conditions commerciales qu'il espérait de la part de Bombardier et il réclamait davantage de garanties de la part du motoriste de la CSeries, Pratt&Whitney. Benoît Poirier ne s'attend toutefois pas à une commande chinoise au cours du salon du Bourget.

«Une telle commande pourrait être passée au cours d'Aviation Expo, un salon qui aura lieu à Pékin du 21 au 24 septembre», a-t-il avancé.

L'analyste a également rappelé que Delta Airlines devrait bientôt prendre une décision au sujet de l'acquisition de 100 à 200 appareils à fuselage étroit.

«Comme Delta est déjà un client de Bombardier (sa flotte comprend une centaine de biréacteurs régionaux CRJ), l'avionneur serait bien positionné avec sa CSeries, écrit M. Poirier. Selon les commentaires de Delta, une telle décision pourrait être annoncée vers la fin de 2011. Il s'agirait alors d'un catalyseur majeur pour Bombardier.»

L'action de catégorie B de Bombardier a gagné 18 cents pour clôturer à 6,95$ à la Bourse de Toronto hier. Il s'agit d'un gain de 2,7%.