La compagnie aérienne du Qatar, Qatar Airways (T.BBD.B), s'est dite toujours intéressée lundi par l'achat du nouvel avion CSeries de Bombardier, estimant qu'il y avait une place sur le marché pour ce jet moyen-courrier qui pourrait concurrencer Airbus et Boeing.

«Nous continuons à discuter avec Bombardier au sujet de la CSeries. Nous sommes toujours intéressés par cet avion», a déclaré Akbar Al Baker, le PDG de la compagnie lors d'une conférence de presse au salon aéronautique de Farnborough.

«Nous aurions été ravis de faire une annonce lors de ce salon mais malheureusement, certains points d'achoppement n'ont pas été résolus mais cela devrait l'être bientôt», a-t-il ajouté.

Il a précisé que les négociations butaient non pas avec le canadien mais avec le motoriste nord américain Pratt & Whitney. «Pratt est le motoriste mais il s'agit d'un avion Bombardier», a-t-il encore commenté.

Avec son nouvel avion CSeries, le groupe canadien Bombardier espère concurrencer les groupes européen Airbus et américain Boeing dans le créneau des appareils de 100 à 149 places. En février, il avait reçu une commande ferme de plus de 3 milliards de dollars américains de Republic Airways.

Pour tuer dans l'oeuf la future concurrence canadienne, Airbus et Boeing envisagent une nouvelle motorisation pour leur monocouloir l'A320 et le B737.

«Je pense toujours que quoi qu'ils puissent faire, il y a toujours une place pour la CSeries», en particulier dans la région du Golfe dont la demande en jet régional pour les passagers d'affaires est en forte croissance, a commenté M. Al Baker.

Il a toutefois déclaré qu'il resterait ouvert à toutes les options si Boeing et Airbus venaient à remotoriser leurs monocouloirs.

Le patron de la compagnie du Qatar a par ailleurs annoncé, lors de cette conférence de presse, l'achat de deux jets d'affaires de Bombardier, des Global 5000, pour un montant de 90 millions de dollars US.

Les deux appareils, qui seront basés à Doha et capables d'opérer des vols directs vers l'Europe, seront livrés en octobre 2010 et août 2011.

Le marché du jet d'affaires au Moyen Orient s'est accru en moyenne de 13% par an depuis 2000, a encore indiqué la compagnie. Selon elle, il est estimé entre 500 et 700 millions de dollars annuels.