La Société nationale des chemins de fer français (SNCF) a confirmé mercredi qu'elle attribuait à Bombardier (T.BBD.B) le marché des nouveaux matériels TER (trains express régionaux) à deux niveaux destinés aux Régions françaises.
Une première commande ferme de 80 rames assortie d'options pour 49 autres a été accordée à l'occasion de la confirmation de l'attribution du marché, pour un montant dépassant 1 milliard d'euros. La commande sera intégralement financée par les Régions, a précisé la SNCF dans un communiqué.
Six Régions ont déjà financé ce nouveau matériel, soit l'Aquitaine, la Bretagne, le Centre, le Nord-Pas-de-Calais, la région Provence-Alpes-Côte d'Azur et la région Rhône-Alpes. Les premières livraisons débuteront vers le milieu de 2013 et s'échelonneront jusqu'en 2016.
La SNCF a rappelé que le marché total pourrait toutefois atteindre jusqu'à 860 rames, pour un montant d'environ 8 milliards d'euros.
Bombardier avait été choisie par la SNCF en novembre dernier comme «attributaire pressenti» pour cet important contrat.
La SNCF, avec les autorités des Régions concernées, avait lancé deux appels d'offres en 2008 afin de poursuivre le renouvellement du parc ferroviaire régional et couvrir les besoins en matériel TER sur la période 2013-2021. Selon les prévisions citées par la SNCF en novembre, le trafic TER pourrait quadrupler d'ici à 2030.
L'autre appel d'offres portait sur un total de 1000 rames TER à un niveau pour un montant de plus de 7 milliards d'euros. Le contrat a été attribué en octobre 2009 à la française Alstom, concurrente de Bombardier.
En novembre, en annonçant que Bombardier était pressentie pour l'attribution du contrat de 8 milliards d'euros, la SNCF avait dit qu'elle mènerait des discussions finales avec l'entreprise québécoise pour le compte des Régions afin de s'assurer que les attentes des ces dernières soient satisfaites.