Bombardier Transport, la division de fabrication de matériel de transport ferroviaire du géant industriel Bombardier (T.BBD.B), a annoncé mercredi la signature d'une entente de coopération avec un centre de recherche allemand afin de développer la prochaine génération de trains à grande vitesse.
Les détails financiers du contrat n'ont pas été rendus publics.
D'une durée de cinq ans, l'entente vise à optimiser l'expertise des deux partenaires.
Bombardier et le Centre aérospatial allemand (DLR) vont collaborer dans des domaines tels que l'aérodynamique des véhicules ferroviaires, l'acoustique, la construction légère, les systèmes énergétiques de même que la sécurité.
Le président du comité de direction de Bombardier Transport Allemagne, Klaus Baur, a jugé que le partenariat constituait une combinaison idéale entre l'industrie et la science.
«Nous sommes un leader mondial de la technologie ferroviaire. DLR est la principale institution de recherche dans le secteur de la mobilité», a-t-il affirmé par voie de communiqué.
Dans le cadre de son partenariat avec Bombardier, DLR a l'intention d'ouvrir, l'an prochain, deux installations d'essai à des fins de construction de trains à grande vitesse. L'une de ces installations est destinée aux essais en soufflerie, et l'autre, aux essais par vent arrière.
Bombardier Transport, dont le siège social se trouve à Berlin, est le plus important producteur de matériel ferroviaire au monde. Plus de 100 000 de ses véhicules sont en activité dans plus de 60 pays.
À la Bourse de Toronto, mercredi après-midi, le cours des actions de Bombardier était de 4,76 $, en baisse de trois cents par rapport à son taux de clôture de la veille.