Bombardier Transport (t.bbd.b) a annoncé hier une commande de 431 millions US pour 99 tramways destinés à Berliner Verkehrsbetriebe, la société de transports en commun de Berlin.
Ce contrat n'a cependant pas empêché le titre de Bombardier de glisser de plus de quatre pour cent pour clôturer à 3,83$ à la Bourse de Toronto hier, dans un marché en baisse. Les investisseurs sont dans l'attente: Bombardier divulguera ce matin ses résultats pour le deuxième trimestre. Les analystes prévoient un bénéfice de neuf cents par action, ce qui est inférieur au bénéfice de 14 cents par action enregistré au même trimestre de l'exercice précédent.
«Nous nous attendons à ce que le trimestre soit un mélange de données positives et négatives, mais nous ne nous attendons pas à de grosses surprises», écrit Chris Murray, des Marchés mondiaux CIBC, dans un rapport.
Les données positives devraient surtout provenir du secteur ferroviaire.
«Bombardier ne s'attend pas à ce que la situation économique actuelle ait un effet négatif significatif sur sa division Transport parce que plusieurs de ses clients planifient d'importantes commandes pour remplacer des produits qui doivent absolument être remplacés au cours des prochaines années», écrit David Newman, de la Financière Banque nationale.
Il ajoute que plusieurs gouvernements s'apprêtent à mettre en oeuvre des projets d'infrastructure, dans le cadre de programmes de stimulation de l'économie. Il précise toutefois que les projets les plus considérables tardent à se matérialiser. En outre, les projets peuvent s'étaler sur plusieurs années. La commande de matériel roulant ou de systèmes peut donc se faire attendre.
«Entre-temps, Bombardier continue à remporter de nombreux contrats qui, pris ensemble, peuvent compenser les commandes perdues du côté aéronautique», écrit M. Newman.
Le contrat berlinois annoncé hier est un bon exemple. Cette commande fait suite à une entente-cadre conclue en 2006 pour remplacer 237 tramways de marque Tatra actuellement en service.
Bombardier fournira à Berliner Verkehrsbetriebe 99 véhicules Flexity, soit 40 tramways longs, 24 tramways courts unidirectionnels et 35 tramways courts bidirectionnels, à partir de 2011. Bombardier fabriquera les divers éléments de ces tramways dans ses usines allemandes de Bautzen, Hennigsdorf, Mannheim et Siegen.
La société de transport devrait commander 33 tramways additionnels en 2010. Un tramways Flexity peut remplacer deux tramways Tatra.
Les analystes s'attendent à ce que les nouvelles de la division aéronautique soient un peu moins positives aujourd'hui, surtout suite à l'annulation de commandes importantes. Au cours des dernières semaines, Bombardier Aéronautique a annulé une commande de 15 biréacteurs régionaux CRJ1000 placée par le transporteur italien MyWay et une commande ferme de 25 Learjet passée par Jet Republic. En outre, un conflit entre le Koweït et l'Irak pourrait mettre en danger une commande de neuf biréacteurs régionaux CRJ900 placée par Koweït Airlines.
M. Newman note cependant qu'une commande passée par le transporteur espagnol Air Nostrum pour 35 biréacteurs régionaux CRJ1000 est venue compenser la perte du contrat de MyWay.
La situation est plus difficile du côté des avions d'affaires, bien qu'on ne parle plus de chute libre. Sur le marché, il y a moins d'annulations et de reports de livraison, et on enregistre même quelques commandes.
«Nous ne serions pas surpris si Bombardier annonçait une nouvelle réduction des livraisons des plus petits appareils, écrit M. Murray. Nous croyons que les livraisons de biréacteurs d'affaires diminueront de 32% cette année, alors que Bombardier prévoit présentement une réduction de 25%.»