Le deuxième constructeur ferroviaire chinois, China CNR, s'apprête à lancer un premier appel public à l'épargne d'un milliard de dollars afin de concurrencer plus efficacement Bombardier (T.BBD.B) et Alstom.

Dans un prospectus rendu public lundi, China CNR a indiqué vouloir se servir des produits de l'émission d'actions pour financer des projets d'amélioration technique totalisant 6,43 milliards de yuans (1 milliard de dollars) de façon à mieux concurrencer les géants du secteur, Bombardier et le français Alstom.

La Commission de réglementation des valeurs mobilières de Chine a indiqué qu'elle allait étudier la demande vendredi, ce qui signifie, aux yeux des analystes, que les autorités croient encore au potentiel d'appréciation des Bourses du pays, même si l'indice du parquet de Shanghai a perdu plus de 10 pour cent de sa valeur au cours des cinq derniers jours, après un début d'année exceptionnel.

L'an dernier, China CNR a enregistré des profits nets de 1,27 milliard de yuans (205 millions), en hausse de 40 pour cent par rapport à l'année précédente, sur des revenus de 34,7 milliards de yuans (5,6 milliards), a précisé l'entreprise dans son prospectus.

Au cours de l'exercice terminé le 31 janvier, Bombardier Transport, la division ferroviaire de la multinationale québécoise, a déclaré un bénéfice avant intérêts, impôts et éléments spéciaux de 515 millions de dollars américains sur un chiffre d'affaires de 9,8 milliards.

Le premier constructeur ferroviaire chinois, China South Locomotive & Rolling Stock, est entré en Bourse il y a près d'un an. En 2008, ses profits nets ont atteint 1,38 milliard de yuans (223 millions) sur des revenus de 35,1 milliards de yuans (5,7 milliards).

En mars, China CNR a remporté un contrat de 39,2 milliards de yuans (6,3 milliards) du ministère chinois des Transports pour construire 100 voitures destinées à la liaison rapide entre Pékin et Shanghai.

De son côté, Bombardier a obtenu en Chine, en 2007, deux contrats totalisant plus d'un milliard de dollars US.

Bombardier Transport et une filiale de China CNR, Changchun Railway Vehicles, ont par ailleurs mis sur pied une coentreprise, Changchun Bombardier Railway Vehicles, qui construit actuellement des centaines de voitures pour le métro de Shanghai.

L'action de Bombardier a clôturé mardi à 4,15$, en hausse de deux pour cent, à la Bourse de Toronto.