Bombardier prévoit une volatilité soutenue à court terme pour l'industrie aéronautique mondiale et une reprise graduelle de la demande à mesure que le monde commencera à émerger de la crise économique.
Pendant la période de 10 ans de 2009 à 2018, la division aéronautique du groupe prévoit, pour le marché des avions d'affaires, que les avionneurs livreront environ 11 500 biréacteurs d'affaires, ce qui représentera des revenus de quelque 256 milliards de dollars US pour l'industrie. L'an dernier, à pareille date, Bombardier Aéronautique prévoyait, pour le marché des avions d'affaires, toujours sur 10 ans, mais de 2008 à 2017, 13 200 livraisons, pour des rentrées de l'ordre de 300 milliards US.
Pour les avions commerciaux, sur 20 ans, soit de 2009 à 2028, Bombardier estime le nombre de nouvelles livraisons à 12 400 sur le marché des avions de 20 à 149 places, pour une valeur de 589 milliards US. Bombardier prévoyait l'an dernier, pour cette même catégorie d'appareils, pour la période de 2008 à 2027, 12 900 nouvelles livraisons, pour une valeur de 528 milliards US.
«Les turbulences financières ressenties autour du globe ont mis grandement en lumière les défis que doit relever l'industrie aéronautique, notamment dans le secteur des avions d'affaires, a affirmé, lundi, Mairead Lavery, vice-présidente, Stratégie et Développement des affaires, Bombardier Aéronautique.
«Le ralentissement marqué des économies mondiales à la fin de 2008 a précipité un recul tout aussi marqué de la demande qui a touché les avionneurs, leurs fournisseurs et les exploitants. Comme la demande de transport aérien est étroitement liée à la croissance économique, nous prévoyons à court terme une volatilité soutenue de l'industrie aéronautique. Cependant, malgré la récession en cours, le marché affiche des données fondamentales robustes à long terme.»
Bombardier Aéronautique a publié ses prévisions de Paris où elle participe cette semaine au 48e Salon international de l'aéronautique et de l'espace Paris-Le Bourget.