Le constructeur japonais Toyota a annoncé lundi que la production en Amérique du Nord des véhicules ayant fait l'objet d'un rappel dans le monde entier pour un problème de pédale d'accélérateur, reprendrait lundi prochain.

La production redémarrera la semaine prochaine, le 8 février, a indiqué Jim Lentz, président de Toyota Motor Sales (TMS), la branche américaine de Toyota, lors d'une conférence téléphonique avec des journalistes. Toyota avait annoncé en début de semaine dernière l'arrêt prochain de la production des séries de véhicules concernées par le problème de pédale d'accélérateur, qui pouvait rester coincées en position basse en raison de frottements provoqués par la condensation.

 

Le constructeur japonais a annoncé lundi matin la mise en place en Amérique du Nord, «dès cette semaine», d'une solution réglant le problème des voitures rappelées et assuré avoir développé une «solution efficace» pour résoudre le problème lors de la production des véhicules.

 

Toyota a annoncé en quelques jours fin janvier le rappel de 2,3 millions de voitures aux États-Unis, 270 000 au Canada, 1,8 million en Europe et 70 000 en Chine, soit près de 4,5 millions de véhicules Toyota vendus dans le monde.

 

Fin 2009, Toyota avait également rappelé 4,2 millions de véhicules, invoquant un problème de tapis de sol qui pouvait coincer la pédale d'accélération. Certains véhicules étaient concernés par les deux rappels.

 

Les responsables de Toyota n'ont pas été en mesure de donner le coût que représente cette gigantesque opération de réparation, ni dans quel délai elle serait accomplie. «Nous aurons une meilleure prévision une fois que les réparations auront commencé», a seulement indiqué M. Lentz.

 

D'après les responsables de TMS, les concessionnaires devraient commencer à recevoir les pièces «mardi, ou mercredi» et être formés durant la semaine à réaliser l'opération, qui devrait durer «environ une demi heure» par voiture, a-t-il répété. Les réparations pourront donc réellement commencer «le week-end prochain».

 

«Les véhicules des clients seront prioritaires» sur les stocks des concessionnaires pour cette réparation, a expliqué M. Lentz.

 

«Nous ne pouvons faire aucun commentaire» sur la situation en Europe, a indiqué M. Lentz, alors qu'un porte-parole du groupe en Europe a affirmé que le constructeur mettrait en oeuvre «la même solution en Europe» qu'en Amérique du Nord.