L'agence de notation financière Moody's a indiqué vendredi qu'elle ne voyait aucune raison immédiate d'abaisser la note de la dette du géant automobile japonais Toyota, qui a rappelé des millions de véhicules en raison de défauts techniques.
Ces rappels en Amérique du Nord, en Europe et en Chine, motivés par une pédale d'accélération défectueuse, «n'ont pour l'instant aucune incidence sur la note Aa1 de l'entreprise», a assuré Moody's dans un communiqué.
La note Aa1 est, chez Moody's, la deuxième meilleure sur une échelle de 19.
«Toyota est en mesure d'absorber toute perte immédiate grâce à ses abondantes réserves de trésorerie», a expliqué l'agence, tout en admettant que l'affaire des rappels pourrait, sur le plus long terme, entraîner «une pression négative» sur la note de la dette du groupe.
Jeudi, l'agence Fitch avait annoncé qu'elle envisageait d'abaisser la note de Toyota qui est, chez elle, de A+, la cinquième sur une échelle de 22.
Toyota a annoncé cette semaine la suspension de la production et de la vente de huit modèles aux États-Unis en raison d'une pédale d'accélération qui peut rester bloquée en position enfoncée.
Le constructeur a rappelé 2,3 millions de véhicules potentiellement affectés par ce défaut aux États-Unis et 270 000 au Canada. Un nombre indéterminé de véhicules sera par ailleurs rappelé en Europe, et 75 000 en Chine.
En outre, le groupe a porté jeudi à 5,3 millions, soit 1,1 million de plus qu'auparavant, le nombre de véhicules concernés par un rappel lancé l'automne dernier pour un problème de tapis susceptible de bloquer la pédale d'accélération. Il s'agit du plus gros rappel jamais décidé par Toyota.
A la Bourse de Tokyo, l'action Toyota a reculé pour la sixième séance consécutive vendredi, perdant 1,96% à 3490 yens.
Le constructeur nippon a affirmé que le fournisseur de la pièce défectueuse, l'américain CTS, a commencé à fabriquer des pédales conçues différemment, et que les deux entreprises allaient mettre en place «le plus vite possible» une solution pour les voitures équipées de l'ancien modèle.