Chrysler aura un tout autre visage au sortir de sa restructuration judiciaire éclair, bouclée en seulement 42 jours.

Q: Quelle est la structure du «nouveau Chrysler» ?

R: Le constructeur italien Fiat détient 20% des parts du groupe, le régime de retraite du syndicat américain des Travailleurs unis de l'automobile (UAW), plus de 55%, le gouvernement américain, 8% et les gouvernements de l'Ontario et du Canada, 2%. Fiat pourra augmenter sa participation à 35% une fois qu'elle aura remboursé les milliards prêtés par Ottawa, Washington et Queen's Park. La nouvelle entité (appelée Chrysler Group LLC) reprendra l'essentiel des actifs de Chrysler, à l'exception de certaines dettes.

Q: Qui dirigera l'entreprise?

R: Sergio Marchionne, PDG de Fiat, a été nommé hier grand patron. Une série de nouveaux dirigeants font aussi leur arrivée dans les différentes divisions du groupe. Le conseil d'administration de ce Chrysler 2.0 comptera neuf membres: quatre seront nommés par le gouvernement américain, trois par Fiat, un par le gouvernement canadien et un par le syndicat UAW.

Q: Quels changements sont à prévoir dans le portfolio de véhicules Chrysler?

R: Le constructeur compte offrir plus de petites et moyennes voitures. La Fiat 500, qui rappelle la Mini par son look arrondi, devrait notamment arriver en Amérique d'ici de 12 à 24 mois, selon certains experts. L'entreprise n'a pas encore détaillé ses plans à cet égard.

Q: D'autres compressions sont-elles à prévoir?

R: Le nouveau PDG Sergio Marchionne n'en a pas fait mention, hier. Chrysler a déjà fortement dégraissé ses activités depuis le début de 2007: le groupe a aboli 32 000 emplois (presque le tiers de ses effectifs), réduit sa production de 1,2 million de véhicules et retranché 3 milliards de dollars à ses coûts de fonctionnement annuels. Au Canada, les 9400 travailleurs devraient conserver leur emploi et les trois usines devraient demeurer ouvertes, a indiqué une porte-parole. L'entreprise a supprimé 1500 emplois et fermé une usine au pays ces dernières années.

Q: Et qu'en est-il des concessionnaires?

R: Chrysler fermera 25% de ses succursales aux États-Unis, mais le réseau canadien de 450 concessionnaires devrait être intouché, a affirmé la porte-parole Mary Gauthier.