La direction de Bombardier (T.BBD.B) a franchi une nouvelle étape vers l'entrée en service en 2013 des premiers appareil de sa gamme CSeries, des avions à 110 et à 130 places.
La direction de Bombardier [[|ticker sym='T.BBD.B'|]] a franchi une nouvelle étape vers l'entrée en service en 2013 des premiers appareil de sa gamme CSeries, des avions à 110 et à 130 places.
Le conseil d'administration de la société montréalaise a annoncé vendredi matin qu'il donnait le feu vert à Bombardier Aéronautique pour solliciter des engagements fermes de sociétés aériennes.
La décision de lancement de la gamme devrait être prise par le conseil d'administration au cours de la présente année.
Des entreprises ont déjà manifesté leur intérêt. Ainsi, Qatar Airways envisage une commande d'une vingtaine de ces appareils.
La société allemande Lufthansa entend aussi tenir compte de la gamme des appareils CSeries, estimant qu'elle propose des avantages attrayants.
Et la compagnie de location International Lease Finance Corporation envisage l'achat de ces avions.
La direction assure que ces appareils bénéficieront des plus récentes percées technologiques.
Le constructeur fera notamment l'utilisation accrue de matériaux composites et d'alliages d'aluminium au lithium dans les structures.
Il profitera également d'un moteur de dernière génération, une turbosoufflante à réducteur, de Pratt & Whitney.
Pierre Beaudoin, président et chef de l'exploitation de Bombardier Aéronautique, affirme que ces éléments novateurs réduiront jusqu'à 20% la consommation de carburant et jusqu'à 15% les coûts d'exploitation comparativement aux avions de série de dimensions similaires présentement en production.
Selon lui, la décision de continuer d'améliorer le plan d'affaires de l'entreprise depuis deux ans s'est avérée la bonne.
Il souligne que cela a permis de tirer avantage de nouvelles technologies et de satisfaire aux exigences changeantes des transporteurs en ce qui a trait aux futurs avions efficaces à rangées de cinq fauteuils.
Bombardier a retenu Mirabel, dans les Laurentides, comme site d'assemblage de ses avions de la CSéries.
Quelque 2500 employés pourraient y être affectés.