Le groupe français Alstom a demandé en référé auprès du tribunal administratif de Paris la suspension du contrat octroyé par la SNCF à son concurrent canadien Bombardier, pour le remplacement des trains du réseau Transilien de la banlieue parisienne, a-t-on appris jeudi soir auprès de la SNCF.
Le groupe français Alstom a demandé en référé auprès du tribunal administratif de Paris la suspension du contrat octroyé par la SNCF à son concurrent canadien Bombardier, pour le remplacement des trains du réseau Transilien de la banlieue parisienne, a-t-on appris jeudi soir auprès de la SNCF.
Alstom Transport, division du groupe qui était en lice pour l'octroi de ce marché, "a introduit auprès du tribunal administratif de Paris une requête en référé pré-contractuelle concernant le marché" du Transilien, a affirmé à l'AFP un porte-parole de la SNCF.
"Le groupe demande la suspension de la signature du marché", a-t-il précisé.
Le vaste chantier du renouvellement du Transilien coûtera au total près de 4 milliards d'euros à la SNCF et au Syndicat des transports d'Ile-de-France (Stif), dont 2,7 milliards ont été attribués au constructeur ferroviaire canadien Bombardier pour l'achat de matériel roulant neuf.
La première tranche porte sur la fourniture de 172 trains, soit 20% des trains du réseau, pour un montant global de 1,85 milliard, dont 1,35 milliard pour Bombardier.
Ce méga-contrat comprend aussi une option sur 200 rames supplémentaires, livrables à partir de 2016.
Alstom, qui doit en principe récupérer une partie non encore déterminée du marché en sous-traitance, n'était pas immédiatement joignable jeudi soir.
ALSTOM
BOMBARDIER
slb/ft/nas