Le conglomérat américain United Technologies (UTX) a publié mardi des résultats 2006 supérieurs aux attentes et portés par la croissance du chiffre d'affaires, mais a aussi livré des prévisions inchangées pour 2007.

Le conglomérat américain United Technologies [[|ticker sym='UTX'|]] a publié mardi des résultats 2006 supérieurs aux attentes et portés par la croissance du chiffre d'affaires, mais a aussi livré des prévisions inchangées pour 2007.

Pour 2007, le groupe table toujours sur un bénéfice par action compris entre 4,05 $ US et 4,20 $ US, là où la communauté financière envisage pour l'heure 4,16 $ US.

Le bénéfice net 2006 s'est établi à 3,7 $ US, en hausse de 18%. Sur le seul 4e trimestre, ce bénéfice est ressorti à 865 millions, en hausse de 20%. Par action, le bénéfice net revient à respectivement 3,71 $ US et 87 cents pour ces deux périodes.

Le marché tablait pour sa part sur un bénéfice par action de 3,69 $ US sur l'année et de 85 cents au 4e trimestre.

Côté chiffre d'affaires, United Technologies affiche en 2006 47,8 G$ US, en hausse de 12%, et 12,8 G$ US sur le 4e trimestre, en hausse de 14%. Les analystes attendaient en moyenne respectivement 47,2 milliards et 12,2 milliards.

Parmi les faits saillants de l'exercice 2006, United Technologies a poursuivi la hausse de la croissance interne de ses revenus observée depuis 2004, avec +9% contre +7% en 2005 et +8% en 2004.

Cette progression reflète les choix stratégiques du groupe, selon ce dernier, avec le lancement de produits «innovants et compétitifs» et l'accent mis sur les marchés émergents.

Le groupe a surtout bien opéré dans l'aérospatiale et le BTP commercial. La marque d'hélicoptères Sikorsky voit doubler ses volumes de production sur la période 2004-2007, est-il précisé.

Point noir de cette croissance, la marque de chauffage et d'air conditionné Carrier a connu «des difficultés» aux États-Unis, en raison du ralentissement du marché de l'immobilier dans le pays.

Par marque, les ascenseurs Otis ont contribué au chiffre d'affaires du groupe pour 10,3 G$ US en 2006, Carrier pour 13,5 G$ US, UTC Sécurité pour 4,7 G$ US, les moteurs Pratt and Whitney pour 11,1 G$ US, les composants pour l'aérospatiale Hamilton Sundstrand pour 4,9 G$ US, et les hélicoptères Sikorsky pour 3,2 G$ US.