Plus de 2,5 milliards $ seront investis dans l'amélioration des installations du Port de Montréal, ont annoncé les autorités portuaires, dimanche. C'est le premier projet d'expansion du port en vingt ans.
Plus de 2,5 milliards $ seront investis dans l'amélioration des installations du Port de Montréal, ont annoncé les autorités portuaires, dimanche. C'est le premier projet d'expansion du port en vingt ans.
Selon le président du Port de Montréal, Patrice Pelletier, les fonds proviendront d'une combinaison de réserves financières, de prêts, d'investissements privés et du gouvernement fédéral.
Michael Fortier, le ministre du Commerce international, a souligné l'importance du port pour l'économie de Montréal. Il lui faut plus d'espace pour croître, a indiqué le ministre en conférence de presse. Il n'a pu confirmer l'investissement gouvernemental de 600 millions $ dont le port a besoin pour son expansion, mais il a souligné que les autorités portuaires et le gouvernement sont en discussion à ce sujet.
M. Pelletier a noté que le projet d'expansion devrait créer 22 000 nouveaux emplois et hausser les retombées économiques du Port de Montréal de 1,5 milliard $ à 3,5 milliards $. On crée aussi des revenus pour le gouvernement, a-t-il ajouté.
Un financement initial de 500 millions $ devrait être approuvé par le conseil d'administration avant 2009.
La première phase du projet d'expansion sera consacrée à la remise à neuf des terminaux existants et à accroître leur efficacité. Les deux phases finales comprendront la construction de nouveaux terminaux dans l'est de Montréal.
Le projet a déjà débuté, et il sera terminé d'ici 2020.
Le port a enregistré des bénéfices records au cours des six premiers mois de 2008, et il a été le plus rentable du Canada ou de l'est des Etats-Unis, a dit M. Pelletier.
Les coûts élevés du carburant n'ont pas affecté le commerce au port, a fait remarquer M. Pelletier, ajoutant que l'envoi par bateau demeure le mode de transport le moins coûteux.
L'annonce du projet d'expansion a eu lieu au cours de la première journée «portes ouvertes» organisée au Port de Montréal, au cours de laquelle les visiteurs pouvaient avoir accès à des secteurs habituellement interdits au public. Les organisateurs s'attendaient à accueillir entre 20 000 et 30 000 visiteurs.