Malgré la vitalité du secteur aéronautique dans la région de Montréal, l'école de gestion John-Molson de l'Université Concordia a aboli son programme de MBA spécialisé en aviation internationale, faute de rentabilité.
Malgré la vitalité du secteur aéronautique dans la région de Montréal, l'école de gestion John-Molson de l'Université Concordia a aboli son programme de MBA spécialisé en aviation internationale, faute de rentabilité.
Les 11 étudiants inscrits cette année représentent donc la dernière cohorte de ce programme en place depuis une quinzaine d'années.
«Nous n'avions pas assez d'étudiants, et nous avons accumulé un certain déficit avec les années», explique la directrice du programme, Anne-Marie Croteau.
Le programme est privé, c'est-à-dire qu'il n'était pas subventionné par le gouvernement. Les frais d'inscription de 45 000$ par étudiant étaient la seule source de revenus du programme.
«Le bassin montréalais, même s'il y a beaucoup d'aviation et d'aérospatiale dans la région, n'est pas suffisant pour alimenter le programme à lui seul, constate Mme Croteau. Nous n'avions pas assez d'entreprises qui s'engageaient à nous envoyer, sur une base régulière, suffisamment d'étudiants pour nous assurer un revenu stable.»
Il fallait donc aller voir ailleurs et faire de la promotion à l'étranger. «À un certain moment, nous avions beaucoup d'étudiants de la Chine, dit Mme Croteau. Mais la promotion coûtait très cher.»
Beaucoup de pilotes d'avion, notamment, étaient tentés par le MBA en aviation. «Ce sont souvent des pilotes qui veulent améliorer leur environnement ou accéder à des postes de direction», explique Anne-Marie Croteau.
Les cours du MBA en aviation, donnés à distance, seront tout de même offerts au Aviation Management Institute de l'École de gestion John-Molson dans une formule de cours de perfectionnement ne menant pas à un diplôme.
Au lieu de prendre le MBA à 19 cours, les gens pourront prendre un ou deux cours ad hoc, sans avoir obtenu préalablement un baccalauréat et sans avoir à passer le test d'entrée.
Nouveau programme
Les personnes qui manifesteront de l'intérêt pour un MBA en aviation seront désormais dirigées vers le MBA exécutif, où ils pourront côtoyer des personnes d'autres secteurs économiques et partager des connaissances avec elles.
«Avant de décider de fermer le programme, nous avons demandé aux gens de l'industrie pourquoi ils n'envoyaient pas de gens dans le MBA en aviation, raconte Mme Croteau. Ils voulaient surtout envoyer leurs gestionnaires dans un MBA régulier pour qu'ils apprennent des autres industries et qu'ils ramènent ça dans leur domaine.»
Depuis 1994, 301 étudiants ont obtenu leur MBA en aviation de l'école John-Molson. Cinq autres programmes du même genre existent aux États-Unis (trois), en France et en Autriche.