L'avionneur brésilien Embraer a révélé mardi qu'il étudiait la possibilité de lancer un appareil de plus de 120 sièges qui pourrait concurrencer la CSeries de Bombardier (T.BBD.B), mais la multinationale montréalaise ne s'inquiète pas pour autant.
L'avionneur brésilien Embraer a révélé mardi qu'il étudiait la possibilité de lancer un appareil de plus de 120 sièges qui pourrait concurrencer la CSeries de Bombardier [[|ticker sym='T.BBD.B'|]], mais la multinationale montréalaise ne s'inquiète pas pour autant.
A l'occasion de la téléconférence tenue pour commenter les résultats du troisième trimestre, le chef de la direction financière d'Embraer, Antonio Luiz Pizarro Manso, a indiqué que la société évaluait la possibilité de développer un avion de plus de 120 sièges, avec ou sans l'aide de partenaires.
Lundi, lors d'une conférence de presse à Sao Paulo, le président et chef de la direction du géant européen Airbus, Thomas Enders, s'est dit ouvert à l'idée de concevoir un avion avec Embraer. M. Enders devait visiter la principale usine d'Embraer mardi.
Pour l'instant, Embraer se concentre sur les jets régionaux de 120 sièges et moins, un secteur où elle a délogé Bombardier du rang de leader mondial.
En juillet dernier, Bombardier a procédé au lancement officiel de la CSeries, une gamme de biréacteurs de 110 à 149 places qui doit entrer en service en 2013. Ces appareils entreront en concurrence avec les plus petits avions d'Airbus (A318-A319) et de Boeing (737).
Marc Duchesne, porte-parole de Bombardier Aéronautique, a soutenu que Bombardier avait une longueur d'avance sur Embraer dans ce segment puisque cela fait plusieurs années que la CSeries est en développement.