EADS, la maison-mère de l'avionneur européen Airbus, a annoncé mardi des retards dans le programme de livraisons de l'A380.
EADS, la maison-mère de l'avionneur européen Airbus, a annoncé mardi des retards dans le programme de livraisons de l'A380.
EADS prévoit 12 livraisons d'A380 en 2008 au lieu de 13 et 21 livraisons en 2009 au lieu de 25, a confirmé le PDG d'Airbus Tom Enders lors d'une conférence de presse téléphonique.
L'impact financier de ce retard pas encore été déterminé, en particulier les pénalités payées par l'avionneur aux compagnies clientes.
«Nous ne pouvons vous donner plus de détails sur les conséquences» car «cela doit être discuté avec nos clients», a précisé M. Enders «Ce n'est malheureusement pas notre premier retard et, en tant que président d'Airbus, je dois dire que je le regrette beaucoup».
Cependant «nous ne parlons pas de scénario catastrophe», a assuré M. Enders, qui a expliqué ces retards par un manque de «ressources». Le passage à la production industrielle devrait avoir en moyenne de deux mois et demi à trois mois de retard.
Selon Airbus, la revue du programme A380 a montré que la montée en cadence planifiée en 2006 n'était «pas entièrement réalisable».
«Le temps et les ressources nécessaires pour la production des appareils de la Vague 1 (la phase de la production individualisée à faible cadence) sont plus importants que prévu, ce qui a créé un certain retard pour le passage au nouveau procédé de conception et de fabrication de la Vague 2 (le processus complet de conception et de fabrication en série)», explique l'avionneur.
«Les résultats de cette revue n'incluent pas, à ce stade, l'impact financier. La production effective et le scénario de livraisons influeront sur le montant des coûts supplémentaires. Les impacts ne pourront donc être établis qu'à la suite et en fonction des discussions menées avec les clients et de l'évaluation plus précise des implications du nouveau calendrier de livraisons à partir de 2010», ajoute encore Airbus.