Chrysler ne s'est associé avec aucun autre constructeur

Le chef de la direction de Chrysler, Bob Nardelli, a affirmé lundi que son entreprise n'a conclu aucune entente avec d'autres constructeurs automobiles au sujet d'une éventuelle acquisition ou association.

Le chef de la direction de Chrysler, Bob Nardelli, a affirmé lundi que son entreprise n'a conclu aucune entente avec d'autres constructeurs automobiles au sujet d'une éventuelle acquisition ou association.

Toutefois, elle a eu des entretiens avec des parties intéressées à travailler avec elle.

Dans une note envoyée aux employés, obtenue lundi par l'agence Associated Press, M. Nardelli a indiqué que Chrysler n'avait pas l'habitude de faire de commentaires au sujet de ses discussions privées.

Il a cependant affirmé que le constructeur a parlé à de tierces parties intéressées à «explorer de futures possibilités».

Des médias ont rapporté ce week-end que Chrysler et General Motors [[|ticker sym='GM'|]] ont entrepris des négociations au sujet d'une possible acquisition ou une association d'une autre sorte.

Ni l'un ni l'autre des constructeurs n'a confirmé la tenue de tels entretiens, mais chacun a affirmé que les discussions entre constructeurs du secteur automobile sont chose courante.

«Je peux vous dire que nous avons approché et que nous avons été approchés par de tierces parties intéressées à explorer de futures possibilités avec Chrysler», a écrit M. Nardelli dans sa note aux employés.

«Alors que l'entreprise évalue ses options stratégiques afin de maximiser ses principales opérations (...) nous dialoguons avec ces parties», a-t-il ajouté.

Dans sa note, M. Nardelli a également rappelé que Chrysler a déjà annoncé des accords avec Nissan Motor et Volkswagen en vue de la construction conjointe de véhicules. Il a cependant ajouté n'avoir conclu aucune nouvelle entente et ne pas avoir d'annonce à faire pour le moment.

Ces entretiens surviennent alors que tous les constructeurs automobiles américains continuent de faire face à une baisse de leurs ventes, au resserrement des marchés du crédit, au changement des goûts des consommateurs et à une concurrence accrue des constructeurs étrangers.

Chrysler, dont le siège est situé à Auburn Hills, au Michigan, a perdu au moins 510 M$ US au cours du premier trimestre et 1,6 G$ US l'an dernier. Jusqu'à présent cette année, ses actions ont cédé 25%, soit la plus importante chute subie par l'un des grands constructeurs.