Le groupe d'aéronautique et de défense EADS, maison mère d'Airbus, a averti jeudi en publiant ses résultats semestriels que ses perspectives 2006 pourraient être affectées par des charges liées à la modification de l'A350 et au recalage du calendrier de livraison de l'A380.
Le groupe d'aéronautique et de défense EADS, maison mère d'Airbus, a averti jeudi en publiant ses résultats semestriels que ses perspectives 2006 pourraient être affectées par des charges liées à la modification de l'A350 et au recalage du calendrier de livraison de l'A380.
"Ces prévisions tiennent compte des conséquences financières liées à la révision du calendrier de livraisons de l'A380 et prennent en considération les charges associées à la cession partielle de la Sogerma", filiale de maintenance située à Mérignac, dans le sud-ouest de la France, précise EADS dans un communiqué.
Mais prévient-il encore, "d'ici la fin de l'année, certains éléments sont susceptibles de venir modifier ces prévisions".
"EADS prévoit qu'à l'occasion du lancement industriel de la famille d'avions A350 XWB, le groupe devra évaluer les coûts et les profits liés aux contrats préalablement signés pour l'A350", détaille le communiqué.
"En outre, l'étude menée par EADS sur le calendrier d'ingénierie, de développement et de montée en puissance de l'A380, incluant des conséquences possibles sur les autres programmes, pourrait également conduire à la reconnaisance de dépenses supplémentaires", ajoute le groupe.
Pour contrer ces problèmes, les deux co-dirigeants d'EADS, l'Allemand Tom Enders et son nouvel homologue français Louis Gallois, affirment qu'ils veulent "relever les défis immenses qui nous attendent s'agissant de l'A380, de l'A350 et du dollar américain" et "reconquérir la confiance des marchés".
Sur le premier semestre 2006, le groupe a dégagé un bénéfice net en hausse de 5% à 1,04 milliard d'euros. Le bénéfice d'exploitation s'est élevé à 1,63 milliard d'euros, soit une augmentation de 6% par rapport à la même période de 2005.
Le chiffre d'affaires est en progression de 18% à 18,98 milliards d'euros, dont pour Airbus un chiffre d'affaires de 13,154 milliard d'euros (+17%).
EADS a par ailleurs indiqué qu'il revoyait à la hausse les livraisons d'Airbus en 2006, prévoyant un "niveau record de livraisons" de 430 avions.
L'avionneur européen a livré au cours du premier semestre un total de 219 avions contre 189 au cours de la même période de 2005, a rappelé EADS.
Airbus est plongé dans la tourmente depuis l'annonce mi-juin de retards de livraisons de son avion géant A380 qui a fait perdre au titre EADS le quart de sa valeur en juin et entraîné des changements à la tête du groupe.
Cette annonce était intervenue alors que l'avionneur était déjà confronté à la nécessité de revoir son programme d'avion long courrier A350, suite à des critiques de clients.
Airbus a présenté en grande pompe la semaine dernière au salon aéronautique de Farnborough, une nouvelle version élargie de l'A350, qui a reçu sa première intention d'achat de la part de Singapore Airlines.
mg/leb/jlb