Le motoriste britannique Rolls-Royce a annoncé vendredi qu'il différait d'un an la poursuite de la production de son moteur Trent 900 qui doit équiper le futur avion géant d'Airbus A380, à la suite des nouveaux retards de production annoncés cette semaine par l'avionneur européen.
Le motoriste britannique Rolls-Royce a annoncé vendredi qu'il différait d'un an la poursuite de la production de son moteur Trent 900 qui doit équiper le futur avion géant d'Airbus A380, à la suite des nouveaux retards de production annoncés cette semaine par l'avionneur européen.
"Hier nous avons informé nos employés qu'après l'annonce d'Airbus mardi, nous avions suspendu la production du Trent 900 pour environ 12 mois, parce qu'évidemment nous n'avons pas besoin de construire des moteurs si Airbus ne construit pas les avions", a expliqué un porte-parole de Rolls-Royce à l'AFP.
EADS, la maison mère d'Airbus, a annoncé mardi que le programme de l'A380 allait subir un troisième retard "en moyenne d'un an", en raison de problèmes persistants d'industrialisation.
Le porte-parole de Rolls-Royce a remarqué que le Trent 900 "n'était qu'un élément du vaste portefeuille de produits" de la marque, qui fournit également en moteurs d'autres Airbus (A320, A330, A340), mais aussi des Boeing notamment.
Il a ainsi indiqué que ce report "ne devrait pas modifier les perspectives financières" du groupe pour l'année.
Le Trent 900 se partage le marché de l'A380 avec le GP7000 de General Electric et Pratt and Whitney.
Rolls-Royce a reçu des commandes fermes de la part de sept compagnies, totalisant une commande de 58 Airbus A380 : Singapour Airlines, la compagnie de lancement de l'appareil, Lufthansa, Malaysia Airlines, Qantas, Virgin Atlantic, China Southern et Etihad Airways. C'est le plus grand moteur jamais fabriqué par Rolls-Royce.
A 10H50 GMT, Rolls Royce cédait 0,99% à 458,19 pence à la Bourse de Londres, dans un marché en baisse de 0,02%.
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od/mpf