Alors que les marchés attendent avec impatience une décision de Bombardier (T.BBD.B) sur la CSeries, voilà qu'un possible «spinoff» de la division Transport vient alimenter les discussions entourant l'avenir de l'entreprise.
Alors que les marchés attendent avec impatience une décision de Bombardier [[|ticker sym='T.BBD.B'|]] sur la CSeries, voilà qu'un possible «spinoff» de la division Transport vient alimenter les discussions entourant l'avenir de l'entreprise.
Cette éventualité a été soulevée, mercredi au salon du Bourget, par l'analyste Nick Morton, de RBC Dominion.
M. Morton croit que la division Transport de Bombardier, qui fabrique des trains et des wagons de métro, pourrait être lancée en Bourse, faire l'objet d'un «spinoff» ou encore être carrément vendue.
L'analyste soutient que la structure corporative de la division Transport de Bombardier se prête bien à une telle décision. Il souligne, entre autres, le fait que la division a un siège social autonome à Berlin, en Allemagne, et que les résultats de l'entité sont divulgués en euros.
Bombardier Transport a effectué un important redressement de ses activités au cours des dernières années. Les usines de Bombardier Transport en Europe ont été touchées par une importante restructuration.
Nick Morton aime les perspectives de Bombardier Transport. Il prévoit que le chiffre d'affaires de l'entité passera de 6,6 G$, cette année, à 7,7 G$ en 2010.
Dans une allocution faite mercredi à Paris dans le cadre du salon du Bourget, André Navarri, le président de Bombardier Transport, a rappelé que la croissance allait provenir de trois principaux marchés: l'Inde, la Russie et la Chine.
Le titre de Bombardier, qui s'est apprécié de près de 60% depuis le début de l'année, a terminé la séance de mercredi 6,63 $ à la Bourse de Toronto. Nick Morton a un cours cible de 6,50 $ sur l'action Bombardier pour les 12 prochains mois.