Martine Marcel est ambivalente. La gemmologue espère que l'ouverture de la station de métro Cartier, à un jet de pierre de la bijouterie Xtrem Gold, se traduira par un achalandage accru.
Martine Marcel est ambivalente. La gemmologue espère que l'ouverture de la station de métro Cartier, à un jet de pierre de la bijouterie Xtrem Gold, se traduira par un achalandage accru.
Mais elle craint également l'apparition de «squeegees» et de mendiants, ce qui pourrait faire peur à une certaine clientèle.
«La police a fait le tour des commerces pour dire qu'elle serait plus présente dans le secteur», note-t-elle.
Avec les lumières et les couleurs vives de sa façade, Xtrem Gold contraste fortement avec la plupart des autres petits commerces du secteur: affiches défraîchies, vitrines condamnées, espaces vacants, il n'y a là rien de bien attirant alors que le boulevard des Laurentides constitue une des principales voies d'accès à Laval.
«Le milieu bâti de part et d'autre du boulevard et aux abords du pont est ancien, déstructuré et dans bien des cas, dans un état de désuétude marqué», écrit-on dans un projet de schéma d'aménagement présenté par la MRC de Laval en juillet 2004.
Laval souhaite une transformation du secteur, et notamment la construction de 800 nouveaux logements. Sylvain Dubois, directeur du Service de l'urbanisme de Laval, souligne que la Ville a un atout dans son jeu: elle est propriétaire de quelques parcelles de terrain, «achetées au gré des opportunités».
Elle travaille également sur l'adoption d'un programme particulier d'urbanisme.
«Ça va nous permettre de faire bouger les choses, indique M. Dubois. Le marché, c'est bien, mais il faut servir de guide parfois.»