La direction de la Scandinavian Airlines Systems (SAS) a annoncé dimanche qu'elle cessait immédiatement d'utiliser les avions de type Dash Q400 fabriqués par Bombardier (T.BBD.B) en raison de plusieurs accidents récents.

La direction de la Scandinavian Airlines Systems (SAS) a annoncé dimanche qu'elle cessait immédiatement d'utiliser les avions de type Dash Q400 fabriqués par Bombardier [[|ticker sym='T.BBD.B'|]] en raison de plusieurs accidents récents.

«Suite aux récents évènements impliquant les avions de type Dash 8 Q400, la direction de SAS (...) a décidé d'arrêter immédiatement d'utiliser ce type d'appareils», a annoncé SAS.

«La confiance dans les Q400 a considérablement diminué et nos clients ont de plus en plus de doutes en ce qui concerne les vols dans ce type d'appareils. Par conséquent, avec l'approbation du conseil de direction, j'ai décidé de retirer immédiatement du service les Dash 8 Q400», a expliqué le PDG du groupe SAS, Mats Jansson.

Samedi, un Q400 de SAS a procédé à un atterrissage d'urgence à l'aéroport de Copenhague, en raison d'un train d'atterrissage défectueux, avec 44 personnes à son bord. Il n'y a pas eu de blessé.

SAS avait annoncé dans la foulée que l'ensemble de sa flotte de Q400 serait immobilisée jusqu'à nouvel ordre.

Le groupe, qui possède au total 27 Q400 avait commencé à les utiliser en 2000 et ces appareils assuraient environ 5% de son transport de passagers.

SAS va désormais assurer les liaisons opérées par les Q400 avec ses autres appareils et en louant des avions, a précisé SAS.

Une cinquantaine de vols ont déjà été annulés dimanche et un porte-parole de SAS Danemark avait prévenu en fin de matinée que huit vols étaient annulés lundi.

L'accident de samedi était venu se rajouter à une liste de problèmes récemment rencontrés par SAS avec ses Q400.

Le 9 septembre, l'un de ces avions, avec 73 personnes à bord, avait atterri en catastrophe à l'aéroport d'Aalborg, au Danemark, avec un train d'atterrissage détruit et une aile qui avait pris feu au contact du sol.

Cinq passagers avaient été légèrement blessés lors de l'évacuation.

Trois jours plus tard, le 12 septembre, SAS connaissait un incident similaire à Vilnius, en Lituanie, avec le même type d'appareil, qui n'a pas fait de victime.

SAS avait alors immobilisé toute sa flotte de Q400 pendant environ trois semaines. Les appareils, à l'exception des deux accidentés à Aalborg et Vilnius, avaient repris les vols début octobre.

SAS avait demandé début octobre à Bombardier des compensations de 500 millions de couronnes suédoises, soit 54 millions d'euros, pour les pertes liées à l'immobilisation des Q400 du 12 septembre au 4 octobre.

«Les Dash 8 Q400 ont donné lieu de façon répétée à des problèmes liés à leur qualité, et nous pouvons désormais conclure que l'appareil ne correspond pas aux exigences de ponctualité et de régularité de nos passagers», a encore relevé SAS dans le communiqué.

SAS prévoit que son service va être perturbé et propose à aux passagers de vols annulés d'être réorientés sur d'autres vols ou de se faire rembourser.