Le personnel naviguant de Northwest Airlines a rejeté lundi soir un accord de principe sur des concessions salariales qui devait permettre à la compagnie aérienne américaine, placée sous la loi sur les faillites, d'économiser 195 millions de dollars par an.
Le personnel naviguant de Northwest Airlines a rejeté lundi soir un accord de principe sur des concessions salariales qui devait permettre à la compagnie aérienne américaine, placée sous la loi sur les faillites, d'économiser 195 millions de dollars par an.
L'accord a été rejeté par 3.266 employés, alors que 2.637 ont voté pour, a indiqué le syndicat Association of Flight Attendants-CWA (AFA-CWA) dans un communiqué publié lundi.
"Nos membres refusent de voir plus de 40 pour cent de leurs salaires et avantages être canalisés vers les profits de la société ou les bonus des dirigeants. Ce n'est simplement pas nécessaire et cela ne sera pas toléré", a commenté Mollie Reilley, responsable du syndicat.
Northwest Airlines s'est de son côté dit "déçue" du rejet de cet accord "impliquant des compromis substantiels de la part des deux parties".
"Nonobstant les résultats du vote du personnel naviguant, Northwest Airlines doit continuer à avancer dans ses efforts de restructuration", a souligné Mike Becker, directeur des ressources humaines de la compagnie.
Northwest, qui s'est placée sous la protection de la loi américaine sur les faillites en septembre dernier, le même jour que sa concurrente Delta Air Lines, cherche à réaliser 1,4 milliard d'économies annuelles au niveau de ses personnels.
Ce volet social s'inscrit lui-même dans un plan d'économies internes de 2,5 milliards destiné à renouer avec les bénéfices après une perte nette de 2,6 milliards en 2005.
La compagnie avait noué en mars un accord de principe avec le précédent syndicat représentant le personnel navigant, le PFAA. L'accord prévoyait également de réaliser des économies de 195 millions.
Mais en raison d'un désaccord avec les membres du syndicat, Northwest avait demandé début juin au tribunal des faillites de dénoncer les conventions collectives le liant à cette catégorie de personnel, ce que le tribunal avait accepté.
Le personnel navigant de Northwest a changé de syndicat début juillet, quittant le PFAA pour l'AFA.
Northwest, cinquième transporteur des Etats-Unis, a déjà conclu des accords sur des réductions salariales avec ses pilotes et des personnels techniques.
NORTHWEST AIRLINES
DELTA AIR LINES
aag/at