Les places financières nord-américaines ont commencé la journée en faisant du sur place, en cherchant à consolider leurs gains au retour d'une semaine où le Dow Jones a atteint un nouveau sommet.
Les places financières nord-américaines ont commencé la journée en faisant du sur place, en cherchant à consolider leurs gains au retour d'une semaine où le Dow Jones a atteint un nouveau sommet.
Le TSX avait perdu 0,13%, alors que le titre de BCE [[|ticker sym='T.BCE'|]] figurait parmi les plus échangés sur Bay Street et avait lâché 35 cents à 11h25, à 39,61$. 7 653 836 actions de BCE avaient changé de mains depuis le début de la séance.
Le Globe and Mail a rapporté que trois autres caisses de retraite pourraient se joindre à l'offre d'achat initiée par KKR et le Régime de pension du Canada pour «canadianiser» encore davantage l'offre donnée favorite pour acquérir Bell. Teachers serait en train de réévaluer ses options et n'écarterait pas la possibilité de se joindre à ses concurrents.
Le Dow Jones avait gagné 0,05% à la mi-journée, et le Nasdaq, 0,09%.
La matinée a été marquée par l'annonce d'une fusion record dans le monde bancaire, la britannique Barclays se portant acquéreur de la néerlandaise ABN Amro au coût de 102 G$ US, ce qui crée la deuxième banque européenne en importance.
À Toronto, l'action d'Air Transat [[|ticker sym='T.TRZ.B'|]] était en nette progression, gagnant plus de 3% (1,13$) pour se situer à 38$.
Abitibi-Consolidated [[|ticker sym='T.A'|]] comptait parmi les perdants de la matinée avec une perte de valeur de 1,92% ou 6 cents.
Alcan [[|ticker sym='T.AL'|]] a annoncé qu'il vendait sa filiale Satma, en France, pour une valeur non précisée, pour se recentrer sur ses activités principales.
CAE [[|ticker sym='T.CAE'|]] révélait avoir obtenu pour 54 M$ de contrats. L'entreprise montréalaise vend trois nouveaux simulateurs de vol, portant le nombre d'unités à cinq depuis le début de son exercice 2008.
On apprenait par ailleurs que la valeur des ventes de voitures et de camions au Canada a atteint un sommet de près de 54,6 G$ en 2006, en hausse de 3,9% par rapport à l'année précédente. Les voitures fabriquées outre-mer continuent cependant d'avoir la faveur des consommateurs canadiens.