Le deuxième constructeur automobile japonais Nissan Motor (NSANY), qui s'est récemment déclaré en «crise de performance», a annoncé vendredi qu'elle va décharger les principaux dirigeants du groupe de plusieurs fonctions régionales qu'ils cumulaient.

Le deuxième constructeur automobile japonais Nissan Motor [[|ticker sym='NSANY'|]], qui s'est récemment déclaré en «crise de performance», a annoncé vendredi qu'elle va décharger les principaux dirigeants du groupe de plusieurs fonctions régionales qu'ils cumulaient.

Le PDG du groupe Carlos Ghosn va ainsi quitter la présidence du comité régional Amériques, et le numéro deux Toshiyuki Shiga celle du comité pour les marchés étrangers généraux (c'est-à-dire autres que l'Europe, les Amériques et le Japon).

M. Ghosn sera remplacé au comité Amériques par Hiroto Saikawa, qui reste en outre vice-président exécutif chargé des achats.

Quant à M. Shiga, il restera président du comité Japon. Il sera remplacé à la tête du comité des marchés étrangers par Colin Dodge, jusqu'à présent vice-président de Nissan Europe, qui prend au passage du galon et devient membre du comité exécutif du groupe avec le titre de vice-président senior.

Ces changements surviennent alors que des analystes et la presse nippone ont reproché à M. Ghosn de cumuler trop de responsabilités, estimant que sa trop grande dispersion nuisait aux performances du groupe japonais.

Le patron de Nissan a également pris la tête au printemps 2005 du groupe français Renault, et partage son temps entre le Japon, l'Europe, l'Amérique du Nord et le reste du monde.

Au total, Nissan a procédé à vingt nouvelles nominations.

Ce vaste remaniement intervient alors que Nissan, dont les performances commerciales en Amérique du Nord - un marché clé - s'avèrent plus mauvaises que prévu, a récemment revu à la baisse ses prévisions pour l'exercice 2006-2007.

Le groupe a averti que son bénéfice net pour cet exercice, qui s'achève à la fin de mars, reculerait de 12,6%, alors qu'il tablait au départ sur une modeste hausse de 1% par rapport au record - le sixième consécutif - atteint en 2005-2006.

M. Ghosn a déclaré le groupe en «crise de performance» et a promis une série de mesures pour le redresser.