Après avoir déclenché une sérieuse polémique en construisant les voitures du chemin de fer qui relie le Tibet au reste de la Chine, Bombardier (T.BBD.B) se retrouvera-t-elle en Iran?

Après avoir déclenché une sérieuse polémique en construisant les voitures du chemin de fer qui relie le Tibet au reste de la Chine, Bombardier [[|ticker sym='T.BBD.B'|]] se retrouvera-t-elle en Iran?

La réponse est oui, si on en croit le directeur d'une zone économique spéciale iranienne, M. Kamkar, cité par le Tehran Times.

M. Kamkar a affirmé que Bombardier Transport signera un important contrat avec le secteur privé pour la construction de voitures souterraines, de voitures de train et "d'autres équipements". Cette production s'effectuera en trois phases.

M. Kamkar a soutenu que la zone économique spéciale de Salafchegan, à 155 kilomètres au sud-ouest de Téhéran, deviendra le site du complexe ferroviaire le plus avancé de tout le Moyen-Orient. Il permettra notamment à Bombardier d'avoir accès aux marchés des pays voisins de l'Iran.

"En plus d'un transfert technologique, ce projet permettra de développer ici une expertise en fait d'ingénierie et de gestion au niveau de la construction d'usines et de la production", a-t-il déclaré.

L'article du Tehran Times ne spécifie pas le montant du contrat en cause ou le calendrier d'exécution.

Un porte-parole de Bombardier Transport, David Slack, a reconnu qu'un appel d'offres avait été lancé pour le projet, mais qu'il n'y avait encore aucune décision de prise du côté iranien. Il n'a pas voulu dire si l'entreprise participait au processus.

"Nous avons un intérêt dans la région", a-t-il simplement déclaré.

Bombardier Transport exploite 42 installations de production dans 21 pays, mais aucun au Moyen-Orient. L'entreprise a obtenu peu de contrats dans la région ou dans les pays adjacents, à part des trains à deux niveaux en Israël et un système de transport léger sur rail en Turquie.

Bombardier Aéronautique n'a pas non plus d'installations de production au Moyen-Orient, mais elle a un bureau de vente et un centre de maintenance à Dubaï. La division a également vendu un certain nombre d'avions d'affaires à des clients de la région.