La popularité du turbopropulseur Q400 de Bombardier, assemblés en Ontario, ne se dément pas. Le transporteur Frontier Airlines, de Denver, au Colorado, vient de commander 10 appareils.

La popularité du turbopropulseur Q400 de Bombardier, assemblés en Ontario, ne se dément pas. Le transporteur Frontier Airlines, de Denver, au Colorado, vient de commander 10 appareils.

La valeur de cette commande atteindrait 256,8 millions $ US selon le prix courant. Le contrat comprend une option sur 10 appareils additionnels, ce qui porterait la valeur totale de la commande à 520,3 millions $ US.

Le Q400, un appareil de 74 places, est actuellement l'avion régional le plus populaire de Bombardier Aéronautique. Au 31 juillet, son carnet de commande comptait 60 appareils Q400, contre 43 biréacteurs régionaux CRJ900 et 29 biréacteurs régionaux CRJ700, des appareils assemblés à Mirabel. Alors que Bombardier étudie la possibilité de réduire la cadence de production des biréacteurs régionaux au Québec, l'usine de Havilland, à Toronto, qui fabrique les turbopropulseurs, tourne rondement. Au cours des 12 derniers mois, Bombardier a rappelé ou engagé 862 employés à son usine torontoise. De Havilland compte maintenant 3900 employés.

Un porte-parole de Bombardier Aéronautique, Marc Duchesne, a indiqué qu'il était encore trop tôt pour savoir si l'entreprise augmentera la cadence de production à l'usine de Havilland pour faire face à cette nouvelle commande. Il est également encore trop tôt pour savoir s'il faudra procéder à de nouvelles embauches.

Nouveau client

Frontier Airlines est un nouveau client pour le Q400. Le transporteur exploitera les nouveaux appareils par le biais d'une nouvelle filiale qui fera surtout affaires au Colorado et dans la région des Rocheuses américaines. L'entreprise entend desservir 18 destinations avec ce nouvel appareil et créer de 300 à 400 emplois.

© 2006 Le Droit. Tous droits réservés.