Le co-président d'EADS, Louis Gallois, a annoncé aux syndicats "le projet d'un vaste programme d'économies et de réorganisation d'Airbus suite au nouveau retard devant être annoncé dans la livraison d'A380", a indiqué jeudi la CGT-Métallurgie, dans un communiqué.

Le co-président d'EADS, Louis Gallois, a annoncé aux syndicats "le projet d'un vaste programme d'économies et de réorganisation d'Airbus suite au nouveau retard devant être annoncé dans la livraison d'A380", a indiqué jeudi la CGT-Métallurgie, dans un communiqué.

Selon elle, "ce nouveau retard sert d'alibi pour une réorganisation profonde d'Airbus, accélérer la stratégie d'externalisation internationale de EADS et entraîner toute la filière aéronautique européenne dans cette voie."

Les pistes explorées par M. Gallois, exposées mardi aux syndicats, "sont de mettre en oeuvre un nouveau plan d'économies de structure (industriel et social) et de réorganiser la chaîne industrielle sur l'ensemble des programmes Airbus".

La CGT indique que les "premières victimes (de cette réorganisation) sont encore les salariés intérimaires et ceux des entreprises sous-traitantes."

Selon le Figaro de jeudi, des contrats d'intérim et des CDD représentant 1.000 emplois ne seraient pas renouvelés.

Une autre piste de M. Gallois, selon la CGT, est de "réduire l'effet de parité euro/dollar désavantageux pour Airbus vis-à-vis de Boeing. La réponse consisterait à fabriquer en zone dollar et (à) inciter les sous-traitants à se regrouper et à aller dans cette même direction".

Pour la fédération cégétiste, "lorsque l'A380 se construit dans le cadre d'un plan drastique de rabaissement des coûts et dans un planning des plus restreint, les marges de réactivité sur chaque problème rencontré deviennent insurmontables et s'empilent du fait d'un manque de personnel et d'une désorganisation du travail."

Enfin la CGT conclut en affirmant que ces "réflexions renforcent (ses) inquiétudes puisque aucune remise en cause de la stratégie ayant conduit à cette situation n'est envisagée" malgré le "changement de quelques hauts dirigeants au sein d'EADS et d'Airbus."

Le PDG d'Airbus, Christian Streiff, pourrait rendre vendredi les conclusions de son audit à EADS, censé faire la lumière sur l'avancement des différents programmes, les retards de l'A380, leur impact financier et les mesures nécessaires pour remettre en piste l'avionneur.

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