Après avoir finalement dépensé 199,3 millions de dollars dans la réfection des rues, des ponts, des tunnels et des viaducs en 2008, ce qui constituait un record, la Ville de Montréal prévoit battre ce record en 2009 avec des dépenses de 258,2 millions dans la voirie.

La Ville avait prévu dépenser à la fin de 2007 quelque 181 millions dans la réfection routière en 2008. Finalement, elle aura dépassé cet objectif d'environ 20 millions, et ce, malgré l'été pluvieux de l'an dernier. La somme de 199,3 millions comprend notamment 127 millions alloués pour les rues et les artères des différents arrondissements et des villes liées et 24,7 millions en contrats généraux divers (rapiéçage mécanique, nids-de-poule, etc.).

 

C'est l'arrondissement de Saint-Laurent qui a dépensé le plus, soit 18 millions, devant Ahuntsic-Cartierville, avec 15 millions. Le vice-président du comité exécutif de la Ville de Montréal et responsable des infrastructures, Sammy Forcillo, a expliqué hier en conférence de presse que Saint-Laurent détenait la palme à cause du fait qu'il avait un grand nombre de voies de service.

La progression des investissements de la Ville pour refaire les rues est notable ces dernières années: les 199,3 millions de 2008 se comparent avec les 100 millions de 2007 et les 93 millions de 2006. M. Forcillo espère même que les investissements de 2009, qui seront presque trois fois plus importants qu'en 2006, seront bonifiés par quelques millions du fédéral pourvu que les annonces faites par Ottawa dans le cadre du récent budget se traduisent dans les faits.

Après les 130 chantiers entrepris en 2008 (200 en ajoutant ceux du réseau d'aqueduc), il y aura donc encore beaucoup de quartiers en chantier cette année dans l'île.

Ce n'est qu'en avril que la Ville dévoilera la programmation détaillée de 2009. Toutefois, l'arrondissement de Côte-des-Neiges/Notre-Dame-de-Grâce a approuvé, lundi soir, la liste des tronçons prioritaires qui feront l'objet de travaux dans le cadre du programme de réfection routière 2009 et a autorisé les appels d'offres pour la réalisation de ces travaux qui coûteront 1,6 million. Les rues Grey, Lacombe et de la Peltrie feront l'objet de travaux de planage et de réfection de trottoirs.

En réaction à la conférence de presse de M. Forcillo, le chef de l'opposition officielle, Benoit Labonté, a dit hier qu'il faut «d'abord et avant tout s'assurer d'une meilleure planification des travaux avant de se féliciter des «beaux chantiers routiers» réalisés».

L'an dernier, des problèmes de coordination entre les entreprises d'utilité publique et la Ville avaient créé des problèmes monstres sur le boulevard Saint-Laurent où des commerces ont dû fermer et d'autres ont souffert financièrement. «Investir massivement pour relancer l'économie et vouloir par la bande créer des emplois est louable, dit M. Labonté. Toutefois, il est impératif que l'administration centrale prenne une nouvelle approche et s'assure d'une coordination adéquate au plan de la circulation et des chantiers.»

Robert J. Marcil, directeur de la réalisation des travaux de construction à la Ville de Montréal, a assuré les médias, hier, que ces problèmes ne se reproduiront pas, mais que des chantiers, il y en aura encore dans 10, 15 ou 20 ans, tout dépendant des conditions climatiques, «qui dégradent la chaussée plus rapidement quand les hivers sont rigoureux».

 

COÛT DES TRAVAUX DE RÉFECTION ROUTIÈRE

par la Ville de Montréal par arrondissement en 2008

Arrondissement Dépenses*

Saint-Laurent 18,1

Ahuntsic-Cartierville 15,2

Côte-des-Neiges/NDG 12,9

Ville-Marie 11,9

MercierHochelaga-Maisonneuve 8,7

Rivière-des-Prairies/PAT 7,9

Rosemont-La Petite Patrie 7,1

VilleraySaint-MichelParc Extension 5,7

Pierrefonds-Roxboro 5,7

LaSalle 5,4

Sud-Ouest 4,5

Lachine 4,3

Anjou 3,5

Montréal-Nord 3,4

Île-Bizard/Sainte-Geneviève 2,8

Plateau-Mont-Royal 2,6

Outremont 2,1

Verdun 2

Saint-Léonard 0,6

* En millions

NB: les villes liées de l'agglomération ont également reçu un total de 9,7 millions