Pressé de prendre des mesures au sujet des matières dangereuses après la tragédie de Lac-Mégantic, le gouvernement Harper a annoncé des exigences supplémentaires pour le transport du pétrole brut.
La ministre des Transports, Lisa Raitt, a ainsi donné un ordre préventif jeudi.
Dorénavant, toute entreprise qui importe ou transporte du pétrole doit analyser la classification de certains types de pétrole brut, soit ceux classifiés UN 1267 ou UN 1993, et cela, si une analyse de classification n'a pas été menée depuis le 7 juillet 2013.
L'entreprise doit de plus présenter les résultats d'analyse à Transports Canada, sur demande.
Et lorsque le pétrole emprunte une voie ferroviaire, il doit être expédié comme un produit de classe 3 liquides inflammables, et ce, jusqu'à ce que l'analyse soit exécutée.
Le gouvernement demeure engagé à prendre des mesures pour protéger la sécurité publique, et il prendra des mesures ciblées pour accroître la sécurité du transport des marchandises dangereuses, a fait valoir la ministre Raitt jeudi par communiqué.
Fin juillet, le gouvernement avait déjà émis une série d'injonctions ministérielles en lien avec le transport par wagons, prévoyant notamment que les trains acheminant des matières dangereuses ne pourront plus être laissés sans surveillance sur une voie principale.
Lors de la catastrophe de Lac-Mégantic, un convoi de la Montreal Maine & Atlantic transportant du pétrole a déraillé et enflammé le centre-ville de la petite ville de l'Estrie, tuant 47 personnes.