Le Front commun motocycliste, qui manifestait depuis plus d'un an contre la tarification de la Société de l'assurance automobile du Québec, vient de s'entendre avec la SAAQ et le gouvernement pour mettre sur pied un groupe qui étudiera le dossier de la tarification.
Cette table se penchera sur l'approche de la SAAQ en matière de tarification des assurances pour les motos et tentera de trouver des solutions de rechange plus acceptables à tous.
Les motocyclistes sont mécontents des hausses successives de leurs primes d'assurance.
En entrevue vendredi, le porte-parole du Front commun motocycliste, Éric Lessard, s'est dit très satisfait du dénouement de ce litige.
«Je pense que tout est sur la table. On a senti de l'autre côté une grande ouverture, contrairement à tout ce qui a existé dans le passé. On est très encouragé. On considère que la SAAQ a montré beaucoup de bonne foi. L'annonce s'est faite de manière conjointe et on est extrêmement heureux du dénouement de la situation, à l'heure actuelle», a-t-il commenté.
En plus de cette table sur la tarification des assurances, un groupe de travail sur la sécurité routière en moto sera créé, afin de tenter d'améliorer le bilan routier des motocyclistes.
Le Front commun motocycliste manifeste depuis le 4 avril 2009 en circulant en groupe, à la vitesse minimale permise par la loi, provoquant ainsi des ralentissements sur les routes.
Ce genre de manifestation s'est répété à 19 occasions, relève M. Lessard, et devait notamment se reproduire sur le pont Jacques-Cartier à Montréal, ce week-end, alors que se déroule le Grand Prix de Formule 1, juste à côté.
Ces décisions de former une table sur la tarification et un groupe de travail sur la sécurité ont été prises à la suite d'une rencontre entre la ministre des Transports, Julie Boulet, et des représentants de la Société de l'assurance automobile du Québec et du Front commun motocycliste.
Aux yeux de M. Lessard, «la catégorisation est la pierre d'assise du problème» que vivent les motocyclistes québécois avec les assurances.
«Ce que ça prend, c'est une tarification unique pour tous les types de moto. En bout de ligne, le risque, c'est le conducteur. Et le dossier du conducteur serait intégré dans le calcul de cette tarification-là, tout simplement», propose M. Lessard.
La table sur la tarification d'assurance doit commencer ses travaux cet été. Optimiste, M. Lessard espère récolter le fruit de son travail «au plus tard à l'automne». Il espère voir un nouveau modèle de tarification d'assurance applicable dès 2011.
Le Front commun motocycliste dit représenter l'ensemble des motocyclistes du Québec, soit 145 000 propriétaires de motos et 35 000 propriétaires de cyclomoteurs.